Техрегламент по-японски: картон, скотч и смекалка

Как известно, японская система техосмотра (JCI) способна довести до белого каления даже бывалого офф-роуд энтузиаста. Любое отклонение от регламента, и машина получает запрет на регистрацию. Но один американский военный всё-таки нашёл способ обойти систему, не снимая ни одной детали.

Мэтт Нортон, вместе с женой, в 2019 году переехал в Японию, предварительно купив Jeep Wrangler YJ 1993 года и назвав его «Буфорд». Внедорожник был слегка доработан, получив небольшой лифт, 33-е колёса и расширители арок, благодаря чему машина стала по-настоящему брутальной, но из-за этого у неё возникли проблемы с техосмотром. Представители JCI сообщили Мэтту, что расстояние между фарами и внешним краем широких крыльев на три сантиметра больше, чем разрешено правилами, и предложили либо снять расширители, либо перенести фары. В Америке это не имело бы никакого значения, но Мэтт жил в Японии. Поэтому он не стал спорить, а отправился в местный хозяйственный магазин за скотчем, картоном, проводами и разъёмами. С помощью друга он выкрутил квадратные фары из решётки радиатора, оставив две пустые ниши на передней панели. Затем он соорудил из картона импровизированные внешние корпуса, удлинил заводские жгуты проводов и приклеил фары к крыльям. Когда Мэтт выкатил Wrangler на площадку осмотра, первой реакцией её сотрудников была улыбка. Однако, смелое решение одобрили, потому что формально оно соответствовало правилам.

Последним испытанием стал стенд, где цифровой сканер проверял положение фар, чтобы убедиться, что они не слепят встречных водителей. Как вы наверное догадались, один из приклеенных скотчем световых приборов светил немного «не туда». Поэтому пока автоматизированная система выполняла сканирование, друг Мэтта поправлял картонную конструкцию рукой, дожидаясь, когда сканер выдаст положительный результат, а затем приклеил её ещё одним куском скотча, чтобы зафиксировать в правильном положении.

Когда техосмотр был пройден, владелец Jeep спросил инспекторов, каким образом, по их мнению, конструкция из скотча и картона может быть безопаснее заводской. Но те лишь улыбнулись в ответ, и сказали, что просто соблюдают закон. Как и следовало ожидать, импровизированный тюнинг продержался недолго. Как только проверка закончилась, Мэтт заехал на ближайшую парковку, снял картон и скотч, и вернул квадратные фары на своё место. А через несколько лет он переехал на Гавайи, где его гараж продолжил расти. Помимо классического «Буфорда», в семье появился JK Arctic Edition 2012 года и JL 2018-го, на котором ездит его жена. Все три Wrangler оснащены механической коробкой передач, поскольку супруги свято верят в то, что «настоящий автомобиль сам передачи не переключает».