Great Wall SUV G5 - на одометре 26 000 километров

Новая зимняя резина от Nokian – Hakkapeliitta SUV5 – уже показала себя очень неплохо и на льду, и на снегу, и даже на грязи, хотя окончательные выводы можно будет сделать в конце сезона.

В последних числах ноября примерили новый силовой бампер от компании «Анвир». Кстати, единственной на данный момент, кто делает полный силовой обвес на автомобили Great Wall. Бампер в отличие от многих кустарных изделий получился легким, удобным и легко монтирующимся. В ближайшее время на бампер добавится калитка для запасного колеса.


Проверили наконец в реальных условиях установленную перед карельским путешествием лебедку «Сорокинструмент». Поехали в лес и решили доехать прямо до места. Все бы хорошо, но последние 3 километра пролегали по просеке вдоль ЛЭП, изрезанной многочисленными колеями. Колеи были глубокими, между ними ехать не получалось – автомобиль постоянно «стаскивало» в одну из них. Так что лебедка поработала на славу и по пути туда, и обратно. Из 6 километров бездорожья примерно половину прошли только благодаря «Сорокинструменту». С остальным машина справилась сама. После этой поездки пришло понимание, что неплохо бы увеличить клиренс.

Время шло, пробег рос, и настала пора очередного ТО, которое предписано для 25 тыс. км. И снова серьезных неисправностей не обнаружено. Единственное, что к тому времени стало вызывать опасения, – стуки при повороте руля. Сервисмены просто заменили рулевой вал в сборе. Ремонт прошел по гарантии, так что денег сверх положенных 8700 рублей платить не пришлось. Таким образом, даже на сервисе признают, что автомобиль вполне здоров. Несмотря на не совсем городской образ жизни.