Погоня за форелью. На Nissan Terrano
![Погоня за форелью. На Nissan Terrano](/thumb.php?src=%2Fupload%2Fiblock%2F3e1%2Fo81xsmh5j3yfi79ugbpr2snnja81jz46%2F0518072020122819.jpg&w=990&q=92)
- Путешествия
- 18 июля 2020
Выбор локации для рыбалки нередко основывается на информации, получаемой от коллег. Обычно такой подход актуален в отношении крупных водоёмов, но и небольшие реки и озёра имеют свои особенности...
Однажды я увидел несколько фотографий приятеля, держащего в руках великолепную трофейную форель – одну из самых заветных рыб нашего региона. Эта представительница лососёвых живёт во многих реках Ленинградской области и Карелии, но далеко не все из них позволяют рассчитывать на действительно крупный размер. После того как коллега рассекретил место, у меня возникла дилемма. Нужная река протекает не так уж далеко от города: сначала часа полтора по трассе, потом форсирование небольшой извилистой речушки с обилием перекатов – и ты на месте. Однако это означает, что добраться туда могут многие и рассчитывать на серьёзный улов не приходится.
![](/thumb.php?src=%2Fuploads%2Ftmp%2F01918072020124923.jpg&w=990&q=85)
При этом из рассказа товарища следовало, что ещё несколько отличных поклёвок он получил на большом удалении от этой точки. Правда, для этого ему пришлось провести две ночи в лесу, где следы диких животных, включая и хозяина здешних мест – косолапого, совсем не редкость. Но у нас не было времени и желания целыми днями бродить по лесам, поэтому мы решили найти более простой путь.
![](/thumb.php?src=%2Fuploads%2Ftmp%2F01118072020124740.jpg&w=990&q=85)
Ранним утром, когда накрытый лёгким туманом город Петра и не думал просыпаться, наш Nissan Terrano уже мчал по кольцевой в направлении заветного съезда. Согласно проложенному маршруту, сначала шёл отрезок хорошей трассы, ну а дальше – как получится. Впрочем, несмотря на обычную шоссейную резину, мы были полны оптимизма. Ведь лето довольно сухое, а значит, и лесные дорожки не должны быть затоплены, нужно только найти подходящий подъезд. Участок трассы мы пролетели быстро – настал момент сворачивать.
![](/thumb.php?src=%2Fuploads%2Ftmp%2F04318072020124046.jpg&w=990&q=85)
Первые километров пять мы шли по классической накатанной грунтовке с небольшими валунами по обочинам. Для компактного Terrano эта задачка для первого класса, и мы так разогнались, что едва не проскочили поворот, который по нашему предположению должен был вывести прямо к реке. На пути появилось больше ухабов и ям, кое-где из земли стали вырастать остроносые камни, и скорость движения упала, хотя запланированный темп всё ещё сохранялся. Время шло, мы накручивали километры, но речка не появлялась. К тому же, несмотря на то, что расстояние до города не превышало 150 км, связи уже не было, что исключало возможность соотнести своё текущее положение с положением заданной точки в навигаторе.
Наконец дорога, которая, скорее, соответствовала определению «направление», пересекла лес и вышла в поле, где, похоже, когда-то стояла финская деревня. В тот же момент между деревьями засверкала на солнце нужная нам река. Конечно, всё вышло немного не так, как мы представляли, но это детали — ручка АКП в положение «паркинг» и мы приступаем к подготовке снастей.
![](/thumb.php?src=%2Fuploads%2Ftmp%2F0318072020122939.jpg&w=990&q=85)
Не секрет, что багажник Terrano не назовёшь очень вместительным. Если верить данным производителя, его объём составляет 470 л. Тем не менее этих литров нам хватило, чтобы уместить в багажнике два комплекта снастей, вейдерсов, снаряжения, при этом оставить место для продуктов. Кстати, спиннинги легко прошли тест на размещение поперёк, а большего нам, собственно, и не нужно.
![](/thumb.php?src=%2Fuploads%2Ftmp%2F01618072020123133.jpg&w=990&q=85)
После коротких сборов я вышел на берег и сразу же понял, что мы оказались не в том месте. И цвет воды, и характер берегов, и растительность совершенно не соответствовали тому, что я видел на фотографиях. Да и внутреннее чутьё подсказывало – никакой форели здесь нет. Чтобы подтвердить предчувствие, нам понадобилось не так уж много времени, и все попытки соблазнить рыбу не увенчались успехом. Больше того, даже следов её присутствия не было. Вроде бы много перспективных мест, но абсолютно никакой активности.
![](/thumb.php?src=%2Fuploads%2Ftmp%2F0718072020123200.jpg&w=990&q=85)
Нужно было решать, либо уходить вверх по течению, возможно, напрасно теряя время, либо искать другую дорогу. Мы выбрали второй сценарий и, вернувшись к машине, не разбирая снастей, синхронно закинули их в багажник... Лесная колея временами буквально терялась в буйной растительности, а наш малыш Terrano словно щенок утопал в полевых цветах и первобытных сорняках, но через какое-то время она вновь обретала накатанные очертания. Кстати, пару слов о малыше.
![](/thumb.php?src=%2Fuploads%2Ftmp%2F0118072020124237.jpg&w=990&q=85)
В пути я не раз облегчённо вздыхал, радуясь тому, что в это путешествие мы отправились именно с ним. Дело в том, что его короткая база позволяла уверенно лавировать среди деревьев, огибая резкие радиусы – лёгкий и компактный внедорожник без проблем справлялся с любой поставленной задачей. Преодолев несколько километров, лесная дорожка внезапно взяла вверх, и за подъёмом снова показалась река. Характер течения, особенности берегов и растительность указывали на то, что на этот раз мы попали в нужную точку.
![](/thumb.php?src=%2Fuploads%2Ftmp%2F04118072020124207.jpg&w=990&q=85)
Кружка горячего чая из термоса – и в путь. Пара минут – и воблер «Снеток» от JSpin уже летит под корягу, где его незамедлительно атакует форель. Вот это другое дело! Одна из главных особенностей этой рыбы в том, что, если всё сделать правильно, она непременно атакует приманку, ну или по крайней мере выдаёт своё присутствие, в отличие от других видов, которые любят попривередничать.
![](/thumb.php?src=%2Fuploads%2Ftmp%2F01718072020123322.jpg&w=990&q=85)
Сама речка совсем небольшая, и местами её глубина не превышает 20 см, но в каждой ямке и закутке обязательно стоит форель – красивая и очень бойкая. Для её поимки нет нужды везти лодки и моторы, ориентироваться на силу ветра, долго собираться и т. д., но по накалу борьбы она даст фору многим видам. Мы прошли по реке несколько интересных участков и поймали полтора десятка некрупных форелей. Из всего многообразия возможных приманок рыбьи предпочтения в этот день разделились так: наиболее активная, но менее крупная хватала твичинговый воблер длиной четыре сантиметра, а более осторожная и крупная предпочитала микроколебалки.
![](/thumb.php?src=%2Fuploads%2Ftmp%2F02718072020124846.jpg&w=990&q=85)
Через какое-то время, получив заряд положительных эмоций и изрядную дозу комариных укусов, мы стали собираться в обратный путь. И вот тут настал кульминационный момент. Дело в том, что дорога, которая привела нас к реке, в эту же реку и упиралась. В теории мы могли бы попытаться её форсировать, и, скорее всего, у Terrano это получилось бы, но совершенно непонятно, куда ехать дальше и что ждёт нас впереди. Был ещё вариант проехать два километра задом – задача в принципе выполнимая, хотя и непростая. Дорога на этом участке петляет между деревьями и часто ныряет в вертикальной плоскости. Конечно, у нас есть камера заднего вида, но такой сценарий почему-то не казался слишком хорошей идеей. Впрочем, осмотревшись на месте, обнаружился и третий вариант – попытаться развернуться. Коварство манёвра заключалось в том, что в густой траве не видно состояния поверхности, да и сам пятак для разворота не превышал ширину лесной дороги. И тут снова проявились преимущества короткой базы. С помощью внедорожного режима мы всё же развернулись в пару приёмов, под истошный писк парктроника, воспринимающего высокую траву как угрозу.
![](/thumb.php?src=%2Fuploads%2Ftmp%2F04018072020124130.jpg&w=990&q=85)
Дорога домой всегда легче и быстрее. Участки, которые на пути к месту ловли казались почти непроходимыми, на обратном пути уже не выглядели пугающе. А может, успешно преодолев все преграды, мы обрели уверенность в своих силах... Время в наши дни – один из важнейших ресурсов, и далеко не всегда его достаточно, чтобы совершать многодневные пешие прогулки. Да и многие ли из нас готовы к робинзонаде в лесу. Чаще всего внешне густые и непроходимые леса сплошь изрезаны всевозможными дорожками, просеками и вырубками. Некоторые из них могут существенно сократить время проезда к уловистым местам, сохранив при этом ощущение абсолютного единения с природой.
![](/thumb.php?src=%2Fuploads%2Ftmp%2F04518072020122839.jpg&w=990&q=85)