Jeep и RAM оштрафовали на 337 миллионов, за мошенничество с дизельными двигателями

Дочерняя компания Stellantis – FCA US LLC, признала себя виновной в установке программного обеспечения для снижения выбросов, на производимые ей турбодизельные модели RAM 1500 и Jeep Grand Cherokee. Она признана виновной и приговорена к штрафу в размере более трёхсот миллионов долларов.

И Jeep, и RAM продавались с 3.0-литровым турбодизельным EcoDiesel V6, который согласно материалам дела имел программные функции, установленные FCA US для того, чтобы обойти федеральные испытания на выбросы. В общей сложности, речь идёт о 101 482 машинах, выпущенных с 2014 по 2016 год, и оснащённых EcoDiesel V6 второго поколения.

По заявлениям Министерства юстиции, «FCA US участвовала в обманных и мошеннических действиях, чтобы скрыть данные о выбросах и функциях системы контроля выбросов от регулирующих органов и клиентов в США», предоставляя ложную и вводящую в заблуждение информацию. Компания утверждала, в том числе в рекламных объявлениях, что автомобили соответствуют всем требованиям по выбросам, имеют лучшую в классе топливную экономичность и «чистый двигатель EcoDiesel». 

В ходе судебного разбирательства FCA US подробно описала «обход экологической сертификации», позволявший не только пройти федеральные испытания, но и получить наилучший рейтинг топливной эффективности. Три сотрудника FCA – Эмануэле Пальма, Серджио Пазини и Джанлука Саббиони, были обвинены в заговоре с целью обмана Соединенных Штатов и нарушении Закона о чистом воздухе. Они ждут суда. В Stellantis заявили, что претензии потребителей, связанные с рассматриваемыми автомобилями, уже урегулированы и никаких дополнительных отзывов не потребуется.

Этот случай является последним в длинной череде обвинений автопроизводителей в мошенничестве с выбросами, самым известным из которых стал скандал с Volkswagen, вошедший в историю как «дизельгейт». Турбодизельные V6, как и версии V6 RAM 1500, Jeep Gladiator и Jeep Wrangler, пока остаются в линейке Stellantis для североамериканского рынка, хотя многие модели корпорации в Старом Свете уже полностью от них отказались. Например, Maserati больше не продаёт дизельных машин, полностью сосредоточившись на мягких гибридах и электромобилях.