Гелевые аккумуляторы
19 декабря 2008
Кто не слышал о так называемых гелевых аккумуляторах? Некоторые счастливчики даже ими пользовались. Но немногие знают, почему AGM-батареи не боятся переворачиваний, глубоких разрядов и не требуют обслуживания. А также о том, что у них внутри.
Наиболее продвинутый образец «гелевой» AGM-технологии мы нашли этажом ниже – в магазине «Клуба 4х4». Продукт Deka AGM Series заявлен как изготовленный по новейшей технологии Absorber Glass Mat (что-то вроде «впитывающей стекловаты») и не боящийся вообще ничего, кроме физического насилия над корпусом. А все благодаря новой «сотовой» технологии.
На первый взгляд строение аккумулятора классическое: шесть банок, соединенных в единую цепь. Только что там за белый «войлок» внутри?
ГДЕ ЖЕ ЖИЖА?
Вскрытие показало, что ни геля, ни жидкости внутри аккумулятора нет вообще. В смысле – видимых. Все спрятано в нетканом материале, расположенном между анодно-катодными пластинами. Как будто последние укутаны в своеобразный памперс, в который жидкость попадает как в ловушку. Так что, в самом деле переворачивание никак не должно отразиться на работоспособности этого устройства. И пересыхание пластин от пониженного уровня электролита тоже исключается: материал всегда будет влажным. А поскольку контакт электролита с пластинами есть всегда, то и ток по идее должен нормально создаваться.
Вскрытие показало, что ни геля, ни жидкости внутри аккумулятора нет вообще. В смысле – видимых. Все спрятано в нетканом материале, расположенном между анодно-катодными пластинами. Как будто последние укутаны в своеобразный памперс, в который жидкость попадает как в ловушку. Так что, в самом деле переворачивание никак не должно отразиться на работоспособности этого устройства. И пересыхание пластин от пониженного уровня электролита тоже исключается: материал всегда будет влажным. А поскольку контакт электролита с пластинами есть всегда, то и ток по идее должен нормально создаваться.
Переворачивания при вскрытии показали, что внутри аккумулятора совсем нет жидкого электролита. Весь он прячется в белом материале
Если не считать, что электролит весь распределен по материалу, именуемому производителями Glass Mat, в остальном строение такое же, как у классических моделей
Правда, один спорный момент во всем этом есть. Как известно, электрический ток вырабатывается, когда ионы из электролита оседают на свинцовых пластинах. Может ли нетканый материал мешать продвижению ионов к заветной цели и тем самым снижать эффективность работы аккумулятора? На этот вопрос ответа у нас нет, но, исходя из практики, можем уверить, что без специальных приборов обнаружить ухудшение работы по сравнению с классическими моделями не получается. Технологичная модель от Deka выдает энергию и держит заряд не хуже батарей классической конструкции.
Благодарим за помощь в подготовке
статьи магазин «Клуба 4х4»
