Победная серия командирского «уазика»
Победная серия командирского «уазика». Последний шанс для рыбаков и джиперов
Он уходит. Мы не знаем, что будет вместо него. Мы даже не в курсе, почему именно его снимают с производства в конце этого года. Можно только предположить, что по причине безопасности – все-таки конструкция сильно устарела. Он был уникальным по неприхотливости, ремонтопригодности, цене, готовности к тюнингу, ненадежности, харизме и дизайну. Ульяновск готовит ему достойную замену. Правда, информация держится в секрете. По слухам, это будет детище проекта «Кортеж» на единой модульной платформе, разрабатываемой НАМИ, бывшей Marussia и вроде бы даже Porsche.
Провожая модель на заслуженный отдых, завод выпустил прощальную спецсерию, посвященную 70-летию Победы в Великой Отечественной войне. Лейтмотивом победной серии стал культовый советский фильм «В бой идут одни старики». По бокам «командирского» «уазика» тот же рисунок, что на фюзеляже истребителя главного героя фильма с позывным «Маэстро».
Клин клином.
Характернейшая деталь экстерьера «УАЗа» – небольшие литые клинышки,
прикрученные к передней панели, чтобы убрать «ступеньку» между ней и капотом
Суровый декор.
На ступицы колес надеты массивные пластиковые колпаки.
При езде по грязи они часто теряются
Ветродуй. Чтобы хоть как-то проветрить салон в жару,
надо сдвинуть стекла на дверях
Ценная лыжа. От пеньков эта защита не спасет,
но грязь к приводным ремням не пропустит
Победная серия оснащена дисками черного цвета, шинами Contyre Expedition, защитой рулевых тяг. Цвет – защитный. Плюс набор военной тематики: армейская плащ-палатка, добротный вещмешок с нашивками, солдатский котелок и шанцевый инструмент.
История с продолжением. Единой приборной доски здесь нет.
Разного размера и формы отверстия заполнены циферблатами и кнопками.
Привет из 1950-х!
Жестянка. Самая непредсказуемая деталь интерьера:
тянуть тяжело и может отломаться
Ножной тренажер.
Рядом с педалями тормоза и сцепления – электронный акселератор
Тайнички. Ниши с крышками за задними колесами негерметичны
Я не поехал на нем в грязь: этот автомобиль всем и все уже доказал. Я ездил на нем по городу и постепенно пропитывался тем настроением, которое бывает только вечером 9 Мая. В этом году в День Победы я смотрел салют на Москве-реке. За десять минут до начала мост заполнили тысячи людей. Встало все движение, включая трамваи, крыши которых буквально облепила молодежь. Все пребывали в состоянии внутреннего восхищения от происходящего. Это был великий праздник, и это был великий автомобиль. Жаль, что в честь него не прогремел отдельный салют. Он этого достоин.
Деградация.
Слишком дешевый пластик основы фонаря уже потрескался
Стальной декор.
Литые петли дверей и переднего стекла прикрыты резинкой для безопасности
Вне стиля.
У «469-го» заднего бампера не было вовсе.
Современная деталь диссонирует с кузовом
Цифры. Сборная номерная табличка не изменилась с первых лет выпуска
Выше-ниже. Ручной гидрокорректор фар знаком владельцам «Жигулей»
Забрало. Заборник вентиляции достался «УАЗу» от довоенных машин
P. S. Если есть лишние 429 990 руб., бегите, сверкая пятками: остались последние экземпляры!