Aito M9 пытается сместить с пьедестала Mercedes и Audi

Электрический Aito M9 от Huawei стал бестселлером в премиум-сегменте Китая, оставив позади Mercedes-Maybach и AUDI Q8. Ричард Ю, исполнительный директор Huawei, с гордостью сообщил, что обновлённый Aito M9 второй месяц подряд возглавляет рейтинг продаж среди автомобилей дороже 500 тысяч юаней (почти 7 миллионов рублей). 

Флагманский внедорожник бренда HIMA (Harmony Intelligent Mobility Alliance) уверенно теснит традиционных лидеров – Mercedes-Maybach GLS и AUDI Q8. Секрет успеха, в общем-то, прост. Китайские покупатели всё чаще ассоциируют роскошь с передовыми технологиями и системами автопилотирования, в чём западные конкуренты пока отстают. Да и в целом, похоже, не особо стремятся к лидерству в этих направлениях. 

Портрет покупателя

Оказывается, треть владельцев нового M9 уже находились в экосистеме HIMA, и предпочли пересесть на более крупный и статусный автомобиль, оставшись верны бренду. Ещё 30% заказов поступило от покупателей, которые гонятся исключительно за роскошью. В китайском её понимании. Именно для них создана удлинённая версия Ultimate. Доплата за неё составляет около полутора миллиона рублей, а средний чек покупки достигает 8,5 миллионов, в пересчёте на рубли.

Техника и динамика

Стандартный Aito M9 доступен в двух вариантах: чисто электрическом и гибридном (EREV). Его габариты впечатляют: длина 5 285 мм, ширина 2 026 мм, высота 1 845 мм, а колёсная база 3 125 мм. Версия Ultimate Extended Edition перерастает сама себя. Этот гигант вытянулся до 5 402 мм в длину, а его колёсная база достигает 3 236 мм. Если стандартные версии довольствуются 667 л. с. от двух электромоторов, то топ-модификация получила трёхмоторную установку суммарной мощностью 890 лошадиных сил. Разгон до сотни у этой махины занимает всего четыре секунды. Гибридная силовая установка теперь использует 2.0-литровый турбомотор в роли генератора, а не прежний 1.5-литровый. Кроме того, инженеры Huawei оснастили M9 активной пневмоподвеской Tuling и управляемыми задними колёсами (с углом поворота до 8 градусов). Благодаря этому радиус разворота 5,4-метрового внедорожника составляет всего 5,1 метра. 

Интеллект и автономность

Aito M9 стал первой моделью, получившей систему автономного вождения Huawei Qiankun ADS 5.0 уже в базовой комплектации. За безопасность отвечают шесть лидаров, пять радаров миллиметрового диапазона и 12 камер. В салоне царит атмосфера будущего: три экрана, аудиосистема мощностью 2 920 Вт и голосовое управление на основе ИИ. В июле 2026 года дилеры передали клиентам 9 639 экземпляров M9, а в июне, сразу после обновления, было продано более десяти тысяч машин. Всего же с момента запуска продажи модели превысили 285 тысяч единиц.