AUDI Q5 и SQ5: различия внутри

Компания AUDI представила новое поколение своего бестселлера – кроссовер Q5 и его спортивную версию SQ5, которая практически не отличаясь внешне, технически ближе к гоночному треку.

AUDI Q5 уже более пятнадцати лет является одним из самых популярных автомобилей в сегменте среднеразмерных кроссоверов как в Германии, так и во всей Европе. Новое поколение Q5 стало ещё более современным и динамичным, сохранив фирменный внешний минимализм и шикарное оснащение. Это первый кроссовер AUDI, построенный на базе платформы PPC.

Третье поколением Q5, как и новая A5, построена на платформе Premium Platform Combustion (PPC). Эта очень гибкая платформа, которая позволяет запускать в массовое производство самые разные модели с уникальными характеристиками, как бензиновые и дизельные, так и гибриды, включая PHEV и MHEV, а также EVR (гибрид без непосредственной связи ДВС и колёс). Кроме того, платформа интегрирует самые современные архитектуры управления, с максимальным использованием цифровизации и на стадии производства, и во время эксплуатации или сервиса.

Третье поколение Q5, как заверяет производитель, стало радикально более комфортным. Новый просторный салон, полностью регулируемый диван второго ряда, который может перемещаться вперёд и назад, менять наклон спинки, увеличивая объем багажника или комфорт для задних пассажиров. Кстати, при сложенных задних сиденьях объём грузового отсека увеличивается до 1 473 литров. Шторка, закрывающая багаж при этом можно спрятать в специально отведенное место под полом.

Дизайнеры AUDI хвастаются тем, что новый Q5 демонстрирует идеальные пропорции, а выглядит больше, чем есть на самом деле. Ведущей тут стала линия соединяющая передние и задние фары, визуально удлиняя автомобиль. Передняя часть выглядит уверенней из-за того, что все элементы как бы приподняты по сравнению с прежним поколением. Особенно выделяются решётка радиатора Singleframe, обрамленная вертикальными воздухозаборниками и агрессивный рисунок фар. 

Задняя часть отличается чистым и простым дизайном, благодаря максимальному сокращению количеству деталей и линий. Чистое место между светодиодной полосой и бампером подчёркивает, по мнению дизайнеров, спортивную элегантность кроссовера. При этом найти бросающиеся в глаза различия между AUDI Q5 и спортивной версией SQ5 практически невозможно. Кажется даже, что вопреки принятым традициям спортивная комплектация выглядит более скромно, выделяясь разве что ярко-синим цветом. Иное дело – техника.

Силовая гамма Q5 представлена тремя двигателями, с перспективой расширения в будущем. На старте продаж все модели будут оснащены технологией MHEV plus, обеспечивающей, благодаря электрическому мотор-генератору, дополнительную мощность до 25 л. с. Базовым двигателем станет 2.0 TFSI мощностью 204 л. с. и максимальным крутящим моментом 340 Нм. А вот AUDI SQ5 в базе получит V6 TFSI с рабочим объёмом 3 литра, мощностью 362 л. с. и максимальный крутящий момент 550 Нм. Кроме того, Q5 оснащается пружинной подвеской, а SQ5 в качестве стандартной использует подвеску с частотно-селективное демпфированием (FSD), которая объединяет преимущества спортивной и комфортной в одном амортизаторе, автоматически регулируя жёсткость в зависимости от условий движения. Технология это не нова и заключается в использовании специального клапана, который уменьшает поток жидкости в амортизаторе при высоких нагрузках, позволяя эффективно реагировать на различные дорожные условия.

Новый Q5 SUV и SQ5 SUV будут представлены на рынке Германии и других европейских стран в первом квартале 2025 года. Цены на новые модели начинаются с 52,3 тысяч евро (около 5,3 млн рублей) за Audi Q5 SUV TFSI мощностью 203 л. с. AUDI SQ5 стартует с 82,9 тысяч евро (примерно 8,23 млн рублей).