Geely Monjaro из Борисова. Белорусский кроссовер с полным приводом и богатой базой

В Беларуси наладили выпуск обновлённого Geely Monjaro. Полноприводный кроссовер уже стоит в дилерских центрах и его можно потрогать, осмотреть и записаться на тест-драйв. Покупателю предлагают две комплектации на выбор, и даже базовая не выглядит наказанием за экономию.

Под капотом у обеих версий двухлитровая турбочетвёрка на 245 сил и 380 Нм момента. Тяга уходит на все четыре колеса через восьмиступенчатый автомат. До сотни такой Monjaro разгоняется за 7,6 секунд, а в смешанном цикле производитель обещает расход в девять литров на сотню. Водителю предоставили семь режимов движения. От привычных городских, до снега и песка. Так что за городом машина не спасует перед грунтовкой. По размерам Monjaro – крепкий середняк в классе: 4 790 мм в длину, колёсная база 2 845 мм, клиренс 210 мм. Багажник на 562 литра, пятиместный салон. Снаружи комплектации различаются дисками. На Luxury ставят 19-дюймовые, на Flagship – 20-дюймовые. Панорамная крыша с люком есть у обеих версий, как и светодиодная оптика по кругу.

Внутри цифровая приборная панель на 12,3 дюйма и центральный экран на 15,4 дюйма. Есть Apple CarPlay и Android Auto, навигация «Яндекс», голосовое управление и беспроводная зарядка. Уже в Luxury – подогрев передних и задних сидений, руля и лобового стекла, двухзонный климат и электрорегулировки передних кресел. Flagship добавляет трёхзонный климат, проекционный дисплей, массаж передних кресел и аудиосистему с 16 динамиками, два из которых встроены в подголовник водителя. По безопасности обе версии идут с шестью подушками, адаптивным круизом, удержанием в полосе и камерами кругового обзора на 540 градусов. Топовая комплектация получает ещё контроль слепых зон, предупреждение об опасности при открывании дверей и помощь при движении задним ходом. Для сравнения, на российском рынке Geely Monjaro стоит от 4,6 млн рублей за версию Luxury. В Беларуси ценник заметно скромнее – от 111 тысяч белорусских рублей по акции, что по текущему курсу чуть больше трёх миллионов рублей. Разница ощутимая.

Тем временем, для Китая уже подготовили увеличенный Monjaro Plus – почти пять метров в длину (4 955 мм), с гибридной установкой. Но в Борисове пока делают привычный пятиместный кроссовер, и, судя по оснащению, скучным он не получился.