Инженерное мастерство и немного безумия. Кто такие Ringbrothers и зачем они это делают?

После недавней публикации о Chevrolet Blazer 1970 года, собранной специалистами Ringbrothers, один из наших читателей просил нас рассказать об этой необычной компании, и о том, что ещё они выпускали. Мы попытались сделать это предельно кратко.

Прежде всего надо сказать, что за последние пять-семь лет тюнеры из Ringbrothers стали невероятно популярны и превратились в ведущих американских производителей рестомодов. Компанию создали два брата – Джим и Майк Ринг. По их словам, они начали рисовать и работать над кузовами автомобилей «уже в 10 или 11 лет». Став взрослыми, братья открыли в маленьком городке Спринг Грин (Висконсин) жесть-малярную мастерскую, и создали в ней целую коллекцию безумно быстрых и потрясающе красивых машин. Однако в силу того, что большую часть времени они посвящают ремонту местного автопарка, Ringbrothers производят, как правило, одну-две оригинальные сборки в год. Новым направлением их деятельности стало производство и продажа кузовных деталей из стекловолокна и углепластика на заказ, для других тюнеров и сторонних заказчиков. Сегодня мы покажем вам лишь несколько машин, созданных в мастерской Ringbrothers.

Recoil. Chevrolet Chevelle 1966 года.

В Ringbrothers обожают нагнетатель Whipple, поэтому поставили его и в Recoil. И хотя простота стала основополагающим принципом этой сборки, владелец автомобиля Крис Макфи в итоге получил 980 л. с. мощности. Так что обновлённый и пугающе быстрый Chevelle 1966 года полностью готов к гонкам, имея в своём распоряжении пятиточечные ремнями безопасности и блок приборов Racepak, в уникальном корпусе. Панели из углеродного волокна окрашены в цвет Sand Storm. На автомобиле стоят колёсные диски HRE, с широкими низкопрофильными шинами, особенно сзади, где их размерность составляет 345/30 R20. В компании говорят, что на создание Recoil ушло около пяти тысяч часов (при нормо-часе 70 долларов), плюс запчасти.

Мадам V. Cadillac ATS-V

Перед вами, по сути, современный Cadillac ATS-V с переделанным кузовом Cadillac 1948 года. Это полная противоположность рестомоду, потому что под капотом стоит обычный 3.6-литровый V6 с турбонаддувом, да и интерьер остался совершенно стандартным. В результате получился хот-род Caddy, середины прошлого века, оснащённый шасси с электронным управлением, системой контроля тяги, восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и Track-режимом.

Но нас, конечно, больше интересуют внедорожники. Перед вами Chevrolet Blazer Bully и его 1 200 лошадей. Впервые, Chevrolet K5 Blazer 1972 года, был представлен на выставке SEMA. Первое, что обращает на себя внимание, это его впечатляющая мощность – 1 200 л. с. Её производят 6.8-литровый V8 LS3 от GM с 2.9-литровым нагнетателем Whipple, а распределяет (на все четыре колеса) четырёхступенчатая автоматическая коробка передач GM 4L80E. Стоковые мосты заменены усиленными: Dana 44 спереди, и Dana 60 – сзади. В целом, довольно типичный для Америки тюнинг-набор.

Чтобы справиться со стероидной мощью и сохранить внедорожные качества, Ringbrothers использовали специальное шасси с треугольной четырёхрычажной подвеской, демпфируемой двумя койловерами* Fox Racing на каждое колесо. На Blazer установили любимые нами шины Cooper Discoverer STT Pro, а надёжное торможение обеспечивается 15-дюймовыми передними и 14-дюймовыми задними дисками, с шестьюпоршневыми суппортами Baer.

Исторический внешний вид внедорожника разумеется постарались сохранить, добавив отдельные элементы, такие как расширителей крыльев, чтобы немного прикрыть огромные колёса, и капота, сделанного из углеродного волокна для снижения веса. Кстати, окрашен Blazer в голубой цвет Bashful Blue.

Радикально переосмысленный интерьер полностью переработан. Переднюю панель разделили на три сегмента, а на сиденьях натянули кожаные ремни, в результате чего они напоминают дачные стулья. При этом приборная панель и рукоятки рычагов являются уникальными деталями, сделанными специально для этого проекта, как и рулевое колесо из углеродного волокна, а великолепная лебёдка Warn Zeon заняла большую часть грузового пространства Bully Blazer.