Как увеличить зимний пробег электромобиля. 5 рекомендаций от Ford

Продажи Ford F-150 Lightning идут полным ходом и владельцы в Канаде уже встретили свою первую зиму за рулём полноразмерного электрического пикапа. Препятствия, вроде снега и льда, ему нипочём, а вот экстремально низкие температуры… Что же советует водителям производитель?

Одна из проблем, с которыми регулярно сталкиваются владельцы электромобилей (и не только электромобилей) зимой, это падение заряда батареи, из-за химического состава аккумуляторных ячеек. Как только температура опускается ниже нуля, жидкость-электролит становится «вялой» (по крайней мере, так описывает её Ford), что в конечном итоге ограничивает мощность и скорость зарядки. Само собой, в компании знали об этом во время длительного периода испытаний F-150 Lightning, и убедились, что его аккумуляторы рассчитаны на самые экстремальные температуры, вплоть до +60 градусов по Цельсию. Но сейчас в приоритете зима, и компания выпустила несколько советов для владельцев пикапов, которые помогут им увеличить запас хода.

1. Прежде всего, если возможно, паркуйте машину в гараже или подземном паркинге, и всегда подключайтесь к зарядке. 

2. Использование подогрева сидений и руля, в качестве основного источника тепла, позволит сократить потребление энергии системой кондиционирования. Кроме того, владельцы должны обязательно выключать обогреватель во время зарядки, или по крайней мере понижать его температуру до комфортного уровня. Это особенно важно при использовании быстрой зарядки постоянным током. 

3. Перед поездкой счищайте с пикапа снег, чтобы избавиться от ненужной нагрузки и сопротивления. 

4. Рекомендуется поддерживать не слишком высокую скорость движения, потому что высокая скорость потребует больших затрат энергии. 

5. Наконец, и это относится к любому автомобилю, убедитесь, что давление в шинах соответствует рекомендованному производителем. 

В холодную погоду возможно небольшое сокращение дальности пробега, поэтому владельцам не следует паниковать, когда они видят, что заряд заканчивается. В остальном, электрический F-150 работает не хуже бензинового, а изменение некоторых привычек парковки и вождения помогут полностью компенсировать разницу, утверждает Ford.