Какой пробег подержанного автомобиля можно считать приемлемым?

Если не сравнивать подержанный Porsche Cayenne с новым китайцем, то машины с пробегом дешевле новых, хотя у них есть свои нюансы.

Если вы оказались на рынке подержанных автомобилей, то перед вами возникает масса факторов, которые необходимо учесть. Потому что у любой подержанной машины есть свои проблемы, и не все из них легко обнаружить при осмотре. Однако, если вы не имеете дело с какими-то уж слишком хитромудрыми перекупщиками, по крайней мере пробег вам будет известен. Почему все отталкиваются от пробега? Потому что он чаще всего оказывается определяющим параметром состояния автомобиля. Но сколько тысяч на одометре можно считать приемлемыми? Семьдесят это много? А как насчёт ста пятидесяти? Давайте попробуем вместе определить каким должен быть пробег, чтобы покупку, по словам Трампа, можно было назвать «хорошей сделкой».

Что такое «хороший пробег»?

По идее, у машины с большим пробегом должно быть больше проблем, а затраты на техническое обслуживание со временем только растут. Вы ведь не хотите купить автомобиль с огромным пробегом, конченным двигателем и разбитой в прах подвеской. Однако пробег далеко не всегда приговор. Если у машины был один владелец (ну или два) и он неукоснительно следовал графику ТО, это может стать хорошим вариантом, даже несмотря на то, что гарантийный срок давным-давно истёк. Вообще, от предыдущего хозяина и его отношения к жизни зависит очень много. Так что внимательно смотрите на владельца. Идеально, если он аккуратен, точен, и не слишком «круто разбирается в машинах», зная о них больше, чем производитель и все автосервисы вместе взятые. Лучше всего, если пытаясь избежать проблем, он педантично менял по графику масло, лил то, что положено, и снижал скорость перед лежачими полицейскими, а не изображая из себя знатока (а таких, увы, немало), задумчиво вертел в руках чёрный от грязи фильтр, и уверенно заявлял: «Ещё походит» (ещё они очень любят надолго замирать перед открытым капотом, и писать комментарии о том, что никто кроме них, к сожалению, так и не понял разницы между кроссовером и внедорожником).    

Так что же такое хороший пробег? Средний владелец проезжает за год примерно 15-20 тысяч километров, поэтому, теоретически, можно просто умножить эту цифру на возраст автомобиля и получить реальный пробег. Исходя из этого, пять лет вождения должны составлять около сотни тысяч километров. Более длительный период владения, например, десять лет, гарантированно превысит сто пятьдесят тысяч. Если цифра на одометре значительно выше, то автомобиль, что называется, «гоняли», а это очевидно увеличило общий износ. Лучший пробег при покупке подержанного автомобиля должен быть на уровне или ниже среднегодового. Покупка автомобиля с большим пробегом влечёт немало рисков. И хотя всегда есть исключения из правил, машины с внушительными пробегами нужно очень тщательно проверять перед покупкой.

Покупка автомобиля с большим пробегом.

Как мы сказали, автомобили с большим пробегом потенциально имеют больше проблем. Но каких? Во многом, это зависит от модели, поэтому перед покупкой стоит почитать все доступные отзывы о его эксплуатации, и только потом принимать окончательное решение. Это поможет узнать на что следует обратить особое внимание. Вот лишь краткий список таких моментов:

- Пробег. Что такое приемлемый пробег для подержанного автомобиля, мы уже выяснили. Он не должен превышать 20 тысяч километров в год. При этом, автомобили с меньшим пробегом, но наплевательским отношением к обслуживанию, могут оказаться значительно хуже, чем с большим пробегом, но регулярным обслуживанием.

- История. Человек, у которого вы покупаете машину, может быть далеко не первым владельцем. В этом случае вам нужно знать историю автомобиля. Может быть его выудили из Финского залива, а возможно восстановили после сокрушительной аварии. Отсутствие истории, как и отсутствие у человека прошлого, является сигналом, на который стоит обратить внимание. Кроме того, обязательно проверьте были ли у модели заводские отзывы и были ли выполнены необходимые работы.

- История обслуживания. Регулярное обслуживание крайне важно, особенно для внедорожников. Износ узлов и агрегатов может быть значительно ниже у автомобиля, о котором должным образом заботились. К примеру, несвоевременная замена одной из деталей может вывести из строя другие, с которыми она связана, что трудно определить при беглом осмотре. Поэтому подержанные автомобили даже с большим пробегом, но хорошим обслуживанием, могут оказаться настоящей находкой.

Детали, которые нуждаются в замене на автомобилях с большим пробегом.

Независимо от того, насколько хорош автомобиль и насколько тщательно он обслуживался – ломается всё. Другими словами, износа нельзя избежать, им можно только управлять. Поэтому знание истории, позволит понять, как скоро потребуются новые расходы. Как правило, это компоненты, которые чаще всего нуждаются в замене. Вот их краткий список, с приблизительным средним интервалом, потому что задумчивое гаражное «как ездить» никто не отменял:

- Шины – каждые 50-60 тысяч километров

- Тормозные колодки – каждые 15-20 тысяч километров

- Тормозные диски – каждые 40-45 тысяч 

- Ремень ГРМ обычно меняют каждые 70-90 тысяч километров, хотя в этом вопросе лучше ориентироваться на рекомендации производителя. Точная стоимость каждой детали зависит от марки и модели автомобиля, поэтому покупка подержанного BMW Х3 в перспективе может обойтись вам намного дороже, чем Nissan Qashqai.

Естественно, в большом пробеге нет ничего хорошего, зато старый автомобиль обычно дешевле нового. Таким образом, вам нужно просто сбалансировать показатели возраста, пробега и состояния – с ценой. Лучшее соотношение цены и качества проще всего найти в возрастной группе четырёх-пяти лет, а вообще, автомобиль может оставаться в довольно неплохом состоянии до восьми-десяти лет. Старше – уже сложнее. Особенно, если он ездил в регионах, где настоящие мужчины очень любят использовать ненастоящие запчасти. Хотя при растущей надёжности современных машин, и пробежавшие 100-150 тысяч километров, могут оказаться во вполне приличном состоянии. Разумеется, при приемлемой цене.

Текст Никиты Мещерского