Lexus LX 700h – первый Lexus LX с гибридной силовой установкой

В начале года появились слухи о новой модели Lexus LX 700h, и вот наконец она представлена. Это первый LX с гибридной силовой установкой, в состав которой входит 3.5-литровый V6 с двойным турбонаддувом и параллельная гибридная система.

Система интересна тем, что позволяет автомобилю двигаться даже в случае сбоя гибридной части. Кроме того, с появлением Lexus LX 700h у всех моделей Lexus появятся гибридные версии.

Автомобиль оснащён системой полного привода, десятиступенчатой автоматической коробкой передач и раздаточной коробкой с пониженным диапазоном и принудительной блокировкой межколёсных дифференциалов. И хотя производитель не уточнил мощность нового LX, аналогичная Toyota Tundra iForce Max выдаёт 437 л. с. и 790 Нм крутящего момента (с 3.4-литровым двигателем). Модернизированная платформа GA-F усилена в соответствии с новым силовым агрегатом. Стали прочнее материалы задней опоры двигателя и смещён держатель запасного колеса, для удобства обслуживания батареи. Обычное внимание Lexus к деталям.

Одной из ключевых особенностей новой гибридной системы является интеграция в конструкцию полноценной раздаточной коробки. Кроме того, если гибридная часть выйдет из строя, активная система контроля высоты подвески и программное обеспечение управления тягой продолжат функционировать, позволяя автомобилю двигаться по самым сложным маршрутам на ДВС.

Снаряжённая масса нового LX 700h составляет 2 780 кг, что на 120 кг больше, чем у LX 600. 12-вольтовая батарея была перемещена из моторного отсека в заднюю часть автомобиля и оснащена водонепроницаемым поддоном с датчиком воды, что позволяет без проблем преодолевать брод глубиной до 700 мм. Кроме того, Lexus предлагает водонепроницаемый инвертор переменного тока мощностью от 1 500 до 2 400 Вт (в зависимости от рынка), который обеспечивает внешнее питание через бортовую розетку.