На первый взгляд. BMW X6 2024 модельного года

На первый взгляд. BMW X6 2024 модельного года

BMW X6 – оригинальное спортивное купе, и теперь, примерно через пятнадцать лет после его появления, немецкий автопроизводитель может с уверенностью сказать, что его причудливая концепция кросс-купе оказалась успешной. 

В конце концов, она была скопирована даже Mercedes (GLE Coupe) и многими другими производителями. Стартующий во второй половине 2023 года новый X6 получил множество обновлений, чтобы не отставать от трендов и быть конкурентоспособным. Его отличают не только новые элементы дизайна, но и новейший изогнутый дисплей, а оба двигателя получили мягкую гибридную поддержку. И в то время как X5 остаётся лидером продаж в сегменте среднеразмерных премиальных внедорожников, X6 продолжает ориентироваться на меньшую аудиторию, ищущую чего-то более самобытного. Появление Х6 в шоу-румах намечено на лето 2023 года, а в апреле он вместе с обновлённым X5 должен встать на конвейер в Спартанбурге (Южная Каролина). 

Цена и конкуренты

Цена BMW X6 2024 модельного года начинается с 74 тысяч долларов (5,5 млн рублей) за xDrive40i. Это на 6 400 долларов (475 тысяч рублей) дороже X5 с тем же двигателем , но большим внутренним объёмом. X6 M60i xDrive с мощным V8, будет стоить 93 600 долларов (около 7 млн рублей). У Х6 есть несколько конкурентов, главным из которых является Mercedes-AMG GLE 53 Coupe. Он стоит дороже базового X6 – 81 200 долларов (6 млн рублей) и располагает мощностью 429 л. с. Кстати, в этом году AMG GLE Coupe тоже обновится. Среди других конкурентов – Audi Q8 и Porsche Cayenne Coupe.

Внешний вид 

Более тонкие фары, со стрелками элементов дневного освещения внутри, и новый пакет M Sport – два основных обновления, которые внесены в экстерьер внедорожника. Здесь много глянцево-чёрной отделки, а 20-дюймовые легкосплавные диски обуты во всесезонные шины runflat (есть варианты до 22 дюймов). Наклонная линия крыши осталась прежней, и постепенно спускается к багажной двери с очень широкими задними фонарями, представляющими собой вариацию на тему L-образного дизайна, на протяжении многих лет использовавшегося на разных моделях BMW. Версия M60i оснащена двойной решёткой радиатора и выхлопной системой с четырьмя патрубками. Здесь также есть чёрный спойлер, который добавляет модели дополнительную агрессивность. 

Размеры

Размеры нового BMW X6 остались практически такими же. Его длина/ширина/высота составляют 4,95/2,0/1,7 метра соответственно, а колёсная база – 2,97 метра. Дорожный просвет в 21,5 сантиметра, больше, чем у обычного седана, но несмотря на это, и наличие полного привода в стандарте, поездки по бездорожью лучше оставить ребятам из Land Rover. При весе 2,267 килограммов (для xDrive40i) новый X6 на 66,7 килограмм тяжелее, чем предыдущая модель, а X6 M60i xDrive, с двигателем V8, весит 2,404 килограмма, что почти на 84 килограмма тяжелее старого M50i.

Двигатель и производительность

Базовый двигатель X6 получил долгожданную прибавку мощности. Прежний 3.0-литровый шестицилиндровый агрегат с турбонаддувом остался на своём месте, но его характеристики улучшились благодаря системе мягкого гибрида последнего поколения (48V). Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач интегрирована с электродвигателем мощностью 12 л. с. и крутящим моментом 199 Нм. Это сочетание обеспечивает 375 л. с. и 519 Нм крутящего момента, что на 40 л. с. и 69 Нм больше, чем у предшественника. С учётом гибрида, максимальный совокупный момент может кратковременно увеличиваться до 540 Нм. Доступный только в полноприводной версии xDrive, разгоняется до сотни за 5,2 секунды, а затем достигает максимальной скорости в 250 км/ч. Система с мягким гибридом питается от 48-вольтовой батареи и помимо увеличения мощности, повышает точность работы старт/стопа и движения накатом.

В M60i xDrive используется не так давно разработанный 4.4-литровый V8 с турбонаддувом, который выдает 523 л. с. и 750 Нм момента. При этом, в сочетании с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и 48-вольтовым мягким гибридом, мощность M60i осталась такой же, как и у старого M50i (530 л. с.). Как и новому X5, оснащённому тем же двигателем, X6 M60i требуется всего 4,2 секунды, чтобы набрать 100 км/ч. Кроме того, теперь у M60i в стандартной комплектации есть активное рулевое управление, благодаря которому задние колёса могут подруливать в том же или противоположном направлении, что и передние, повышая манёвренность и уменьшая радиус разворота. Компания заявляет, что благодаря этой системе, перестроения могут выполняться более уверенно и на более высоких скоростях. Помимо этого, на M60i  установлены дифференциал и тормоза M Sport.

Расход топлива

Модернизированная система с мягким гибридом предполагает, что топливная эффективность должна улучшиться, но поскольку внедорожник тяжелее, чем раньше, эти изменения не слишком заметны. Нам придётся дождаться публикации официальных данных, но, для справки, нынешний X6 xDrive40i сжигал в смешанном цикле 10,5-11 литров на сотню, а M50i – 13,5 литров. Бензобак Х6 вмещает 80 литров, так что в среднем, на баке, вы сможете проехать около 780 километров.

Интерьер и багажное отделение

Как и в новой 3-й серии, интерьер BMW X6 объединяет приборную панель и информационно-развлекательный экран в единое целое, известное как Curved Display. Он состоит из 12,3-дюймового цифрового водительского дисплея и 14,9-дюймового сенсорного интерфейса под управлением операционной системы BMW 8. Выглядит эта конструкция очень современно, но к счастью осталось и несколько физических кнопок, которые сохранили для удобства использования во время движения.

Вообще, интерьер X6 довольно эффектно обновлён целым рядом функций, таких как рассеянный свет и подсветка педалей. Роскошными и удобными сиденьями BMW X6 давно никого не удивишь, но здесь они отделаны эко-кожей Sensafin с интересной декоративной перфорацией, повторяющейся и во втором ряду. Кроме того, к стандартным передним креслам с подогревом, владельцы могут добавить функции вентиляции и массажа.

Среди других удобств: автоматический климат-контроль, панорамная крыша, ассистент парковки, беспроводная зарядка и персональная eSIM с подключением к сетям 5G. В рамках профессионального пакета помощи водителю, X6 оснащён ассистентом, который позволяет управлять автомобилем без помощи рук (на отдельных магистралях) со скоростью до 135 км/ч. Технология помощи при парковке тоже улучшена. Теперь автомобиль может не только записывать и сохранять в памяти сложные манёвры и парковаться самостоятельно, но и выполнять парковочные команды, полученные со смартфона владельца, который находится рядом.

Интеллектуальный персональный помощник BMW был усовершенствован и может сам выступать с предложениями, основанными на изучении поведения и предпочтений водителя. Ещё одним передовым технологическим элементом является BMW Digital Key Plus, ставший частью системы бесключевого доступа Comfort Access. Он избавляет от необходимости носить с собой физический ключ, автоматически открывая/закрывая автомобиль при приближении, и совместим с устройствами iOS и Android. Объём грузового пространства X6 составляет 776 литров (в обычном варианте), что меньше, чем у традиционного кузова X5, но всё равно довольно много. При складывании второго ряда в багажнике образуется 1 688 литров. 

Первые экземпляры нового Х6 отправятся к дилерам в конце второго квартала 2023 года.