Новый старый Defender очаровывает, но его цена шокирует

Он стоит дороже Bentley Bentayga, что мешает беспристрастно оценить его преимущества.

Подразделение Land Rover Classic недавно представило идеальный автомобиль – Defender V8 Works Bespoke Soft Top. Несмотря на очень длинное название, он излучает очарование старой школы. Внедорожник, который стал первым Defender с мягким верхом за последние десять лет, создан на базе Defender 90, выпускавшегося с 2012 по 2016 год. Как только был найден донор, его «полностью перестроили». Однако поскольку это лёгкая ретро-модификация, изменений, о которых стоило бы говорить, не так уж много. Модель оснащена брезентовой крышей, которая предлагается в чёрном, тёмно-коричневом, тёмно-синем или песочном цветах. К тому же, в Land Rover заявили, что «боковые и задние секции можно отстегнуть и свернуть для поездок под открытым небом, сохраняя при этом защиту от непогоды». В компании также отметили, что были добавлены дополнительные точки крепления, чтобы крыша не улетала при движении на высоких скоростях. При этом покупатели, которым нужно что-то более минималистичное, могут выбрать крышу «Бикини». Она предлагается в тех же цветах, но защищает только передних пассажиров.

Вообще, если говорить о вариативности, то покупателям предлагается целых 49 (!) вариантов окраски. И если ни один из цветов не придётся им по вкусу, они смогут воспользоваться услугой Works Bespoke по подбору цвета по индивидуальному заказу. Также можно персонализировать целый ряд деталей, включая решётку радиатора, дверные ручки и надпись на капоте. В стандартную комплектацию входят 16-дюймовые стальные диски с шинами для бездорожья, но есть и 18-дюймовые легкосплавные, чёрного или белого цвета. Кастомизация распространяется и на интерьер, в котором пять однотонных и восемь двухцветных вариантов кожаной отделки. Клиенты могут заказать даже индивидуальное крепление для серфинговой доски или бортовой винный холодильник.

Мощность обеспечивает 5.0-литровый V8 мощностью 405 л. с. и крутящим моментом 515 Нм. Он работает в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и стандартной системой полного привода с двухступенчатой раздаткой. Это позволяет разгоняться до сотни за 5,6 секунды, а максимальная скорость составляет 170 км/ч. Кроме того, Land Rover Classic улучшил ходовые качества за счёт более мощных тормозов Alcon и обновлённой подвески, которая оснащена стабилизаторами поперечной устойчивости Eibach, амортизаторами Bilstein и пружинами с улучшенными характеристиками.

Что касается цены, то в Великобритании она начинается со 195 тысяч фунтов стерлингов (около 20,5 млн рублей). Это почти на 50 тысяч фунтов дороже, чем новый топовый Defender OCTA, а покупатели при этом получат только годовую гарантию, правда, без ограничения пробега.