Вечный спор: Mercedes-Benz GLE или BMW X5?

Вечное соперничество продолжится и в 2024 модельном году, но кто одержит в нём победу?

Уже не первый год в мире премиальных среднеразмерных внедорожников доминируют BMW X5 и Mercedes-Benz GLE. Борьба между немецкой парой началась ещё в конце 1990-х, а теперь, после обновлений 2024 модельного года, соперничество между Мюнхеном и Штутгартом только усилится. Несмотря на то, что на первый взгляд они не слишком похожи, у высококлассных немцев много общего: оба в высшей степени комфортны, оба оснащены по последнему слову техники, и оба без труда смогут домчать вас до ближайшего торгового центра. А ничем другим, согласно Карлу Марксу, владельцы подобных машин и не заняты. Для каждого автомобиля можно выбрать самые разные двигатели: от разумных и экономичных подключаемых гибридов, которые у нас не очень-то любят, по причине не понимания принципа их работы, до ориентированных на максимальную мощность и динамику. Так кто же из них достоин первого места, X5 в строгом костюме или барочный Mercedes? Давайте посмотрим.

Дизайн. Обновление BMW резко состарило Mercedes.

В целом, на сегодняшний день дизайн компании BMW вызывает немало вопросов, но баварский бренд понимает, что X5 является его дойной коровой, и как следствие выбирает привычный консервативный экстерьер. Зная любовь BMW к экспериментам (посмотрите хотя бы на ХМ), мы испытали настоящее облегчение, потому что Х5 2024 года выглядит великолепно. Он чуть более угловат, чем раньше, что подчёркивается новой решёткой радиатора и острыми фарами. Нижняя часть переднего бампера преобразилась благодаря воздухозаборникам похожим на клыки, а задние фонари, с оптико-волоконными элементами, приобрели более современный вид, хотя в целом Х5 сохранил свой классический элегантный стиль.

В этом смысле, самоуверенный Mercedes-Benz сделал гораздо меньше. Ну то есть, почти ничего. Поэтому издалека вы легко примете новую модель за старую. Помимо новых передних и задних фонарей, у Benz немного изменилась решётка радиатора и воздухозаборники. Для более агрессивных проявлений остаётся спортивный пакет AMG. Рядом с BMW Mercedes выглядит слегка устаревшим, несмотря на то, что оба они вышли в одном и том же году. Но возможно это сделано намеренно, и многие предпочтут GLE исключительно из-за его сдержанного стиля.

Двигатели. Линейка двигателей GLE превосходит мощные силовые установки X5.

Множественные улучшения увеличили мощность всей линейки BMW X5, и 3.0-литровый рядный турбодвигатель начального уровня теперь выдаёт 375 л. с. и 519 Нм крутящего момента (благодаря мягкому гибриду, этот показатель может подниматься до 539 Нм). Это значительно мощнее начального уровня GLE 350, в котором используется 2.0-литровый четырёхцилиндровый двигатель с турбонаддувом. При 255 л. с. и 400 Нм он обладает достаточной мощностью, но не сравнится с базовыми моделями X5. Правда есть ещё шестицилиндровый GLE 450 мощностью 375 л. с. и 500 Нм, который сопоставим с линейкой X5 40i.

Оба бренда предлагают свои внедорожники в варианте подключаемых гибридов. X5 xDrive50e, мощностью 483 л. с. и 700 Нм, способен проехать почти 65 километров на электрической тяге. При этом GLE 400e, новинка 2024 года, использует компактный 2.0-литровый мотор и дополнительный электродвигатель, для обеспечения комбинированной мощности 381 л. с. и 649 Нм. Ну а как быть тем, кто помешан на лошадиных силах? Им подойдут модели линеек M и AMG – M60i и GLE 580. Оба используют V8 с двойным турбонаддувом мощностью 523 и 510 л. с. соответственно. 

Интерьер. Крепости, обшитые кожей.

У BMW X5 один из лучших интерьеров в сегменте, а недавний рестайлинг сделал его только лучше. Основные изменения включают новую изогнутую инфопанель BMW, которая состоит из 12,3-дюймового информационного-развлекательного экрана и 14,9-дюймовой цифровой приборной панели. Они скрыты под единой стильной стеклянной поверхностью и занимают довольно много места на передней панели. Технически подкованные водители оценят операционную систему BMW 8 и будут в восторге от интеллектуального персонального помощника. Появились и новые ассистенты водителя, позволяющие ездить по шоссе без помощи рук, со скоростью до 135 км/ч. Вообще, с точки зрения стиля, салон Х5 настоящий хит. Новейшие технологии сочетаются в нём с олдскульным очарованием, а кожа и дерево с хромированными и стеклянными элементами управления.

Как и в случае с экстерьером, Mercedes свёл изменения в интерьере GLE к минимуму. Помимо новых цветовых решений, нового руля с сенсорными датчиками и нескольких хромированных элементов отделки (вдохновлённых Mercedes-Maybach GLS), это почти тот же салон, что и в 2020 году. По крайней мере, информационно-развлекательная система теперь работает на программном обеспечении MBUX второго поколения, а Apple CarPlay и Android Auto доступны по беспроводному протоколу.

Цена и вердикт. BMW лидирует.

Всё, что предлагает BMW X5 2024 модельного года, стоит недёшево, и один только sDrive40i начального уровня облегчит ваш кошелёк на 66 тысяч долларов (5,9 млн рублей), что на 3 600 долларов дороже предыдущей модели. Если вам нужен полный привод, то xDrive40i обойдётся уже в 68 тысяч долларов (6,1 млн рублей), а мощный xDrive50e стоит 73 тысячи (6,55 млн рублей). Если же у вас есть деньги, которые нужно срочно потратить, и вы в состоянии платить за дорогой бензин, то возможно вам понравится M60i xDrive, которая стоит 90 тысяч долларов (8,1 млн рублей). Это значительная сумма, но вы платите за привилегию владения V8.

Mercedes-Benz немного дешевле и стартует с 63 тысяч долларов (5,6 млн рублей) за GLE 350 и завершается GLE 580 стоимостью 87 тысяч (7,8 млн рублей). Пока что мы не ездили ни на одной из машин, и не можем сказать, какая из них лучше, но на предварительном этапе кажется, что BMW имеет некоторое преимущество. Более современный дизайн, более роскошный салон и более мощные двигатели, выводят его в лидеры. По крайней мере, на сегодняшний день.