Запредельный тюнинг. Brabus взялся за Lamborghini Urus

Итальянский супер-кроссовер Lamborghini Urus SE был создан для статуса и скорости, но немецкие мастера из Brabus увидели в нём лишь хорошую базу. На время забыв об экспериментах с Mercedes, тюнинг-ателье впервые взялось за «печатающий деньги» Urus, представив сразу две экстремальные версии – Brabus 900 Superblack и Brabus 900 Mint.

В принципе, названия моделей говорят сами за себя. Superblack – это гимн карбону и глубокому чёрному, с агрессивным, стёкающим в асфальт силуэтом. А Mint – его полная противоположность. Яркая пастельно-мятная игрушка, где в тон кузову окрашен буквально каждый сантиметр, включая интерьер.

Впрочем, внешние доработки, по меркам Brabus, выполнены довольно сдержанно. Среди них новый передний сплиттер, переделанные воздухозаборники, расширенные накладки на крыльях, увеличенный спойлер и задний диффузор с четырьмя выхлопными патрубками. На Superblack все эти элементы выполнены из карбона, а на Mint – окрашены в цвет кузова. Низкая посадка обеспечена модулем SportXtra, опускающим клиренс на 20 мм. А под колёсными арками расположились монументальные 24-дюймовые кованые диски Monoblock Z.

Салон обеих версий отделан по стандартам Brabus Masterpiece. Здесь щедро использована стёганая кожа, алькантара, а также вставки из алюминия и карбона. Цветовая палитра полностью следует философии экстерьера: поглощающий свет чёрный или успокаивающий мятный. Однако главная магия – под капотом. Специалисты Brabus использовали пакет PowerXtra LG40-900 к 4.0-литровому битурбированному V8 гибридной силовой установки. В результате её суммарная отдача выросла с заводских 789 л. с. и 950 Нм момента, до впечатляющих 888 л. с. и 1 050 Нм крутящего момента. Динамика, понятно, тоже улучшилась. Разгон до ста километров в час теперь занимает 3,2 секунды – на две десятых быстрее стандартного Urus SE. При этом, максимальная скорость сохранилась на отметке 312 км/ч. Для сравнения, главный конкурент от Mansory – Venatus – разгоняется за 2.9 секунды и развивает 323 км/ч, но и стоимость у него другая.

Впрочем, цена эксклюзивности от Brabus тоже не совсем бюджетная. Brabus 900 Superblack оценивается в 544 тысячи евро (49,5 млн рублей), а более кропотливая в исполнении версия Mint – от 583 тысяч евро (53 млн рублей). Это существенно дороже серийного гибридного Lamborghini, но всё же оставляет пространство для ещё более радикальных и дорогих проектов. Тем более, что Brabus не просто прокачал Urus, а создал на его основе две яркие авторские работы, каждая из которых – готовый арт-объект. Одна для скрытности и силы, другая – для того, чтобы быть замеченным с любого спутника. Выбор, как и всегда, остаётся за тем, кому стандартного «Уруса» уже недостаточно. А таких, поверьте, немало.