Снегоскутер «Турист»
7 марта 2013
![Снегоскутер «Турист» Снегоскутер «Турист»](/uploads/posts/2013-03/thumbs/1362661547_44_jane-3570_.jpg)
«Почему он не дорос? Прихватил его мороз!» Эта детская присказка невольно вспомнилась, когда я увидел этого «Туриста». Внешне полноценный снегоход, но умещается в багажник легкового автомобиля...
Первый вопрос, который возникает при виде этого микроснежика: а для чего он нужен? И кому? Производитель, подмосковный завод, считает своей целевой нишей рыбаков и охотников. И нет ничего удивительного в том, что уже с конца ноября «Туристов» начали расхватывать, как горячие пирожки. Даже нам, чтобы получить его для теста, пришлось ждать несколько недель. Но, познакомившись с ним поближе, я могу назвать еще две группы потенциальных потребителей: взрослые, решившие начать освоение снегоходной техники, и дети, летом вовсю гоняющие на скутерах, а зимой не желающие, как многие неприкаянные, курить в подъездах.
Главным достоинством снегоскутера (именно так производитель называет свое снегоходное дитя) считается его способность помещаться в багажник легкового автомобиля. «Туриста» можно разобрать на две почти равные по объему единицы: гусеничную часть и моторный отсек. Снимаются у него также лыжи, сиденье и рулевая колонка. Итого получаются две большие части и четыре маленькие. Последние можно не демонтировать — все зависит от размеров машины, используемой для перевозки. Особенно примечательно, что перевести скутер из транспортного состояния в боевое и наоборот можно буквально за пару минут силами даже одного человека. И никакого инструмента для этого не требуется. Погрузить «Туриста» в машину без посторонней помощи тоже не составляет особого труда. В общем, все продумано для того, чтобы один рыбак мог, когда взыграет его рыбацкое либидо, забросить снегоскутер в машину и рвануть от обрыдлого быта на природу, где можно уединиться с удочкой и мотылем. Конструкция «Туриста» вынашивалась не китайскими копирщиками, а нашими конструкторами, до мозга костей пораженными неизлечимым вирусом традиционно мужских развлечений, к коим испокон веков относятся рыбалка и охота. Отсюда и результат.
![](/uploads/posts/2013-03/1362661528_44_jane-3597_.jpg)
Мал, да удал. Трудно поверить, что этот конек-горбунок может везти двух взрослых плюс груженые сани!
ВЕРХОМ НА МАЛЫШЕ
В собранном состоянии «Турист» производит впечатление полноценного снегохода. Нет у него по большому счету лишь светооптики. Но что удивительно — сиденье у него двухместное. Неужели он может двоих тянуть? Проверим.
У скутера две пары подножек мотоциклетного типа. Первая пара вынесена вперед — получается, что водитель сидит на «Туристе», как на чоппере.
Двигатель здесь одноцилиндровый 4-тактный от фирмы Subaru. При рабочем объеме 200 куб. см он выдает 5.7 л. с. Система питания карбюраторная, с ручным «подсосом». Пуск тоже ручной.
На 20-градусном морозе мотор завелся со второго тычка. Пока не прогрелся, работа его напоминала звук старого советского силового дизеля «Андижанец» — «чух» раз в секунду и достаточно громко. Переход к нормальной работе произошел резко: мотор заработал часто, ритмично и в то же время тихо.
На водительское место сажусь немного неуверенно — как бы не раздавить! Но «Турист» без проблем принял меня на свою «холку», как будто бы и не почувствовал. Органы управления у него простейшие: на левой рукоятке рычаг тормоза, на правой — точно такой же — газа. Больше ничего нет, если не считать красной кнопки глушения двигателя.
Легкое нажатие на рычаг газа — и «Турист» неожиданно резво срывается с места. Пока снег неглубокий, бежит малыш достаточно резво и уверенно. Но к его манере проходить повороты приходится привыкать. Круто заложив вираж, можно и перевернуться, если не отклониться телом внутрь поворота. Но при плавных маневрах никаких неожиданных неприятностей не происходит.
![](/uploads/posts/2013-03/1362661543_44_jane-3531_.jpg)
К перевозке готов! В багажник Toyota Land Cruiser «Турист» помещается даже без снятия руля
Снежные сугробы глубиной 30–40 см для «Туриста» не преграда. У него достаточно узкая гусеница — ширина ее полностью соответствует «бурановской» при длине в два раза меньшей, но она, когда едешь без пассажира, не проваливается, если умело работать газом. Но даже когда гусеница уходит в снег и малыш зарывается, есть простой выход: нужно лишь слезть со снегоскутера и чуть перенести его корму в сторону.
На хорошо укатанном снегу «Турист» управляется четко — все благодаря специальным конькам, расположенным на нижней поверхности лыж. А на глубоком снегу он тем более послушен рулю. Однако на бесснежном льду замерзшего водоема с газом надо быть аккуратнее и поворот закладывать заранее — как на водной технике. Кстати, на льду я заметил одну удивительную вещь в его рулевом управлении: лыжи при повороте оказываются не параллельны! Причем на больший угол поворачивает внешняя лыжа. Хотя — по аналогии с колесами автомобиля — должно быть наоборот. За счет этого при повороте происходит подтормаживание лыжами, курс которых стремится пересечься.
ТЮЛЕНЬ, СУСЛИК И КАМЫШ…
На малоснежном льду «Турист» со своими лыжами напоминает тюлененка, который оказался на берегу в первый раз и не знает, как ему тут действовать передними ластами.
Но скутер, в отличие от малыша-тюленя, свое дело знает на отлично. Особенно понравилось, как он идет по колее, проложенной в лесу лесовозами и ГАЗ-66. Расстояние между лыжами таково, что он помещается посередине — между глубокими автомобильными бороздами. Но и попадания в колею он не боится. Глубокую борозду он пересекает практически под любым углом!
![](/uploads/posts/2013-03/1362661252_screen-capture-10.jpg)
![](/uploads/posts/2013-03/1362661337_dip-2013-03-07-v-16.59.50.png)
Несмотря на отсутствие подвесок, трясет на «Туристе» не сильно. Возможно, это заслуга мягкого сиденья или маленькой скорости. Но нужно помнить, что у водителя практически нет возможности амортизировать ногами, как это делают большинство мотоциклистов, — посадка-то чопперная! Поэтому просматривать намеченный путь нужно особенно внимательно. Местность, где проводился тест, вся покрыта кочками, нарытыми сусликами, но под снегом их не всегда видно. И вот, когда мы решили проверить, как «Турист» относится к двоим седокам, одна такая нам попалась. Она прошла точнехонько между лыж, и потом на нее наскочила гусеница. Им-то ничего (и кочке, и гусенице), а пассажир от неожиданности вылетел из седла. Падение в снег было мягким, однако больше садиться на малыша он не пожелал. Но признать нужно: двоих человек на себе «Турист» тащил так же уверенно, как и одного. Причем не по твердому льду, а по рыхлому снегу!
![](/uploads/posts/2013-03/1362661343_screen-capture-11.jpg)
![](/uploads/posts/2013-03/1362661253_dip-2013-03-07-v-16.59.55.png)
Одна из последних комплектаций «Туриста» имеет ветровое стекло, которое устанавливается без всякого инструмента буквально за 5 секунд. Смысла в нем я, признаюсь честно, видел немного — при маленькой-то скорости... А после того как фотограф попросил снять его — из-за того, что дает блики на солнце, — я про него вообще забыл. До тех пор пока не получил камышиной по носу. Росла не как все ее нормальные родственнички — прямо вверх, а под значительным наклоном (в мою сторону), из-за чего я ее не увидел. Снегоскутер, а вместе с ним и Пятницкое водохранилище окропились кровью… И все это при том, что был я в полной экипировке, шлеме и очках! Открытым оставался лишь один в нос, который и пострадал. В общем, Ахиллес с его пятой… Так что стекло снимать не советую — на водоемах много камыша, куги и прочего рогоза, через которые скутер пробирается без особого труда, но которым это, судя по всему, не нравится.
Как выяснилось, на самом деле у скутера этого две передачи. Правда, переключить их на ходу не получится: каждая из них устанавливается путем переброса ведущей цепи на определенную пару звездочек. На первой передаче, на которой мы и ездили, «Турист» рвет с места, но потом запал его пропадает. Скорость в таком режиме не превышает 25 км/ч. А на второй передаче скутер может мчаться со скоростью аж целых 40 км/ч. Но зато трогается с места о-о-очень медленно. Так что свой режим движения нужно выбирать заблаговременно.
![](/uploads/posts/2013-03/1362661281_dip-2013-03-07-v-16.58.58.png)
![](/uploads/posts/2013-03/1362661262_dip-2013-03-07-v-16.59.13.png)
Снегоскутер предоставлен компанией A4M
(www.a4moto.ru). Во время теста пилот был одет в костюм Ski-Doo 2013 модельного года.
(www.a4moto.ru). Во время теста пилот был одет в костюм Ski-Doo 2013 модельного года.