Land Rover Defender от Lumma Design

Компания Lumma Design из немецкого Винтерлингена, занимается не только перекройкой внешности машин, но и тюнингом интерьера с форсировкой моторов.

Ассортимент марок широк. Тут и Mercedes и BMW, Audi и Land Rover, Aston Martin и Lamborghini. И чаще внимание немцев привлекают мощные модели со спортивным характером вроде RS Q8 или «Уруса». Утилитарно-прагматичный квадратный Land Rover Defender (Type L663) на этом фоне кажется нежданным гостем. Но посмотрите как он преобразился, поменяв имя на Lumma CLR LD.

В набор изменений несколько версий колёсных дисков диаметром от 19 до 23 дюймов. По желанию заказчика на колёсах появятся или скоростные дорожные, или зубастые внедорожные шины. Среди доработок: новые спойлер, решётка радиатора, крылья с вентиляционными прорезями, накладки на пороги, капот и крышу (с дополнительным светом). Эскизы интерьера немцы не показали, зато пообещали набор ковриков с логотипом Lumma, педали из анодированного алюминия и полностью кожаный салон. Новый восьмицилиндровый Defender ещё проходит испытания, в том числе на Нюрбургринге. Обратите внимание на усиленные передние тормоза с красными суппортами.

Комплект внешних деталей, которые можно заказать из полиуретана или углепластика, сделал автомобиль злее. Особенно постарались расширители арок (они, кстати, добавили 40 мм к ширине кузова). К ним в комплекте идут проставки для крепления алюминиевых дисков. Сюда можно прибавить лифт подвески на 30 мм и/или спортивную выхлопную систему. А чуть позже немцы объявят и о программе форсировки двигателей.

Заказанные сейчас образцы поступят в продажу весной 2021 года. И тут есть занимательное уточнение: все доработки совместимы с будущей моделью Defender V8, которая ещё даже не представлена производителем. И возможно клиентам фирмы стоит подождать дебюта, чтобы получить машину с содержанием соответствующим внешности.

После того как британцы объявили о спасении компрессорной «восьмёрки» 5.0, можно не сомневаться, какой именно мотор достанется самому мощному серийному «Дефендер». Проверенный множеством моделей концерна JLR агрегат на Range Rover Sport развивает 525 л.с. (625 Нм момента) или 575 л.с., (700 Нм) в варианте SVR. Второй уровень мощности «Дефендеру» вряд ли подойдёт, но на 525 сил вполне можно рассчитывать. Для сравнения, сейчас самый мощный Defender это заряжаемый от сети гибрид P400e (404 л.с., 640 Нм). Версию Defender V8 британцы должны представить в 2021 году с запуском на рынок ближе к концу того же года.

По теме: Foton создал свой вариант Ford F-150