Гибридный F-150 получил приставку Built Ford Tough

Гибридный F-150 получил приставку Built Ford Tough

  • 12 октября 2020
  • 0
Built Ford Tough — это и слоган, в вольном переводе обозначающий «Построено Фордом крепко», и своеобразный знак качества для пикапов и другой крупной техники, проходящих проверку в самых суровых условиях. После изнурительных испытаний сертификат Built Ford Tough получил Ford F-150 в модификации PowerBoost. Кстати, пока это единственный полный гибрид в сегменте.

Испытания включали проверку на полигоне, в горах и пустыне при температуре воздуха более 38 градусов по Цельсию, плюс стендовые истязания отдельных узлов и агрегатов, включая тяговую батарею, которую усиленно трясли 82 часа. Такая тряска способна заменить десять лет езды по плохим дорогам. Видео с тестов можно посмотреть по ссылке. 

Теперь модификации открыта дорога к покупателям, вместе с другими вариациями пикапа, которые попадут в продажу до конца осени. Кроме того, хотя о гибридной версии «сто пятидесятого» производитель подробно рассказал ещё во время премьеры в июне этого года, отдача бензо-электрической силовой установки была раскрыта лишь несколько дней назад — 436 л.с. и 773 Нм крутящего момента. Так что пока это самый мощный F-150 в текущей гамме и рекордный за всю историю F-150 по максимальному крутящему моменту.

Вариант Ford F-150 PowerBoost будет оставаться самым мощным «сто пятидесятым» до тех пор, пока в 2021 году не выйдет новый F-150 Raptor. Он займёт трон до 2022-го, когда самым мощным вариантом станет чисто электрический F-150 EV.

Система PowerBoost Full Hybrid состоит из мотора V6 3.5 EcoBoost с двумя турбокомпрессорами и 35-киловаттного (47 л.с.) электродвигателя, встроенного в десятиступенчатый автомат. Электродвигатель может играть роль генератора во время торможения, а энергию собирает литиево-ионный аккумулятор ёмкостью 1,5 кВт с жидкостным охлаждением. Максимальная масса буксируемого прицепа у гибридного F-150 составляет 5 761 кг (ранее говорилось о 5 443 кг). Кстати, именно с таким прицепом гибрид несколько раз поднимался в условиях жары на перевал у плотины Дэвиса в пустыне Мохаве (склон длиной 18 км с подъёмом на 1 067 м). Спускался вниз и поднимался снова.

По теме: Новый RAM 700 превратили в FIAT Strada