Subaru выпустила двойника электрической “Тойоты”
![Subaru выпустила двойника электрической “Тойоты”](/thumb.php?src=%2Fupload%2Fiblock%2Fbdd%2Fy7hjawo8kyapz36f7pidy97qitbcj95b%2Fc253bbda997b444bbfdc6c832ae8a5736da8dce911112021124905.jpeg&w=990&q=92)
- Новости
- 11 ноября 2021
Компания Subaru явила миру полностью электрический кроссовер Solterra. За исключением некоторых кузовных элементов новый электрокар представляет собой близнеца электрического кроссовера Toyota bZ4X, представленного в октябре этого года.
Solterra и bZ4X — проект полностью электрического кроссовера, над которым компании Toyota и Subaru работали совместно. Оба электрокара станут глобальными моделями и поступят в продажу в 2022 году.
![](/thumb.php?src=%2Fuploads%2Ftmp%2F2601ca1eb3ef9070e6955b8d1bc04ee87f1925de11112021124915.jpeg&w=900&q=85)
От “Тойоты” Subaru Solterra отличается точечными изменениями во внешности: другая передняя часть с имитацией решётки радиатора, иной передний бампер и свой дизайн ходовых огней. Несмотря на разные бампера, размеры “Солтерры” идентичны электрокару bZ4X. Длина — 4690 мм, ширина — 1860 мм, высота — 1650 мм, колёсная база — 2850 мм.
![](/thumb.php?src=%2Fuploads%2Ftmp%2F0d5703289e25b4c4c832b120f71c23b5c78a18f311112021124926.jpeg&w=901&q=85)
В интерьере между кроссоверами отличий нет вовсе. Как и bZ4X, Solterra получила высоко расположенную цифровую приборную панель, широкий тачскрин медиацентра, плавно переходящий в массивную центральную консоль, аналогично оформленный руль и центральную панель. Впрочем, если всматриваться в презентационные фотографии, то можно заметить, что у Subaru диагональ щитка приборов меньше. Но не исключено, что на фотографиях запечатлена начальная или средняя комплектация электрокара.
![](/thumb.php?src=%2Fuploads%2Ftmp%2F9946d0d9442f3b60f5b125016024bdf33c1c580e11112021125012.jpeg&w=898&q=85)
Неизвестно, получит ли “Солтерра” опциональный штурвал без механической связи руля с колесами, как в bZ4X. Аналогичное управление “по проводам” использует Tesla Model S Plaid, но в “Тойоте” водителю не надо перехватывать руль при маневрировании. Максимальный угол поворота руля от упора до упора — до 150 градусов.
![](/thumb.php?src=%2Fuploads%2Ftmp%2Fcab2f5c829a5e74af2cf9d7a3376333f5c9d64d011112021125025.jpeg&w=900&q=85)
В основе Subaru Solterra лежит “тойотовская” платформа e-TNGA, адаптированная под электрокары. “Тележка” отличается широким применением высокопрочных сталей и просторной компоновкой. Автомобиль будет оснащаться 71,4-киловаттным аккумулятором и двумя вариантами силовых установок на выбор. Начальная переднеприводная версия получит один 204-сильный электромотор, более дорогая полноприводная — два электромотора общей мощностью 217 сил. В первом случае заявлен запас хода в 530 километров, во втором — 460 километров. Все характеристики и показатели идентичны электрокару Toyota bZ4X.