Это самый дешёвый боевой внедорожник из тех, что вам приходилось видеть
![Это самый дешёвый боевой внедорожник из тех, что вам приходилось видеть](/thumb.php?src=%2Fupload%2Fiblock%2Fb69%2Fk18msdaoom4mk0ob02m9b4qhldzkbvs2%2F94945601022022125424.jpg&w=990&q=92)
- Новости
- 1 февраля 2022
Вряд ли BMW рассчитывала на что-то подобное, выпуская третью серию E36.
Когда BMW представляла купе E36, она намеревалась создать спортивный, и в то же время премиальный, двухдверный автомобиль, который доставлял бы истинное удовольствие от вождения многочисленным перспективным менеджерам среднего звена, помешанным на имидже и власти. Имея 138-сильный мотор, 318i не был самым мощным автомобилем на планете, зато предлагал интересную внешность и всё, что так любят водители BMW. В наши дни эту функцию в линейке немецкого бренда выполняет BMW 4-й серии.
![](/thumb.php?src=%2Fuploads%2Ftmp%2F94945701022022125435.jpg&w=990&q=85)
Что касается этого конкретного экземпляра, то его жизнь тоже начиналась как гордость небогатого бизнесмена, но потом приняла неожиданный оборот. Благодаря грязевым шинам, новым колёсным дискам и пластине из нержавеющей стали для защиты ходовой части, E36 получил новую жизнь. Теперь немецкое купе чувствует себя более комфортно на пересечённой местности, чем на корпоративной стоянке.
![](/thumb.php?src=%2Fuploads%2Ftmp%2F94945201022022125448.jpg&w=990&q=85)
Продающийся на бельгийском аукционе Vavato внедорожник BMW E36, может похвастаться оригинальной, хотя и слегка потёртой краской Hellrot красного цвета, каркасом безопасности, навевающим воспоминания о Безумном Максе и «Дороге ярости», дополнительным светом и запаской над задним стеклом.
![](/thumb.php?src=%2Fuploads%2Ftmp%2F94944301022022125532.jpg&w=990&q=85)
Сзади пружины поколения E46 работают вместе с амортизаторами от внедорожника Х3 E85 и модернизированными поперечными рычагами. Наконец, были установлены новая муфта сцепления, специальная выхлопная система и гидравлический ручной тормоз.
![](/thumb.php?src=%2Fuploads%2Ftmp%2F94944601022022125513.jpg&w=990&q=85)
Внутри кожа и мягкие материалы уступили место спартанскому салону. Во имя экономии веса ковры и звукопоглощающие материалы были удалены, а единственными интересными дополнениями стали трёхспицевый руль и гоночные сиденья (кроме массивного рычага ручного тормоза, разумеется). Но это скорее всего не будет беспокоить следующего владельца E36, который погонит его на ближайшее бездорожье.
![](/thumb.php?src=%2Fuploads%2Ftmp%2F94944801022022125501.jpg&w=990&q=85)
С учётом проведённых работ можно было бы предположить, что эта модель для офф-роуда стоит приличных денег, но пока что текущая ставка уникального BMW не превысила 1 300 евро (115 тыс. рублей). Как объяснить эту чудовищно низкую цену? Что это, сбой в работе аукциона или закат европейского офф-роуда? Ответ на этот вопрос остаётся открытым.