Бюджетные навигаторы - Tibo A4050 Mot

Раньше бы в сторону малоизвестных навигаторов из Азии я даже бы и не взглянул, считая Garmin вне конкуренции. Однако реалии жизни принуждают крепко задуматься, прежде чем достать из кармана бумажник…

Что интересно – оказывается, кроме приборов с синей стрелкой в логотипе на рынке встречаются и другие не самые плохие модели. Один из них – корейский мотонавигатор Tibo A4050 стоимостью 11 200 рублей (средняя цена на начало марта 2009 года). Почему выбор пал именно на него? Клюнул на приставку «мото», которая уже по умолчанию предполагает дополнительную надежность. Городских-то GPS пруд пруди.

«ПОЛНЫМ-ПОЛНА МОЯ КОРОБУШКА…»
Комплектация на уровне, в коробке – сам прибор, флэшка формата SD емкостью 1 Гб, чехол для переноски, кронштейн для фиксации на руле байка и с разъемом питания от аккумулятора, «автодержалка» с присоской на стекло и кабелем питания от прикуривателя, сетевое зарядное устройство, Bluetooth-гарнитура, русское описание и диск с ПО. Конструктив достаточно приятен – собрано все жестко, без зазоров и скрипов корпусных элементов. Сверху экран прикрыт противосолнечным козырьком – тоже положительный момент. Справа от экрана большая кнопка включения Bluetooth-модуля,  слева – джойстик регулировок громкости подсказок и масштаба карты, которыми удобно пользоваться в перчатках. А вот кнопка включения под резиновой накладкой совершенно не информативная – жмешь на нее, жмешь, и ничего вроде не происходит, а затем прибор неожиданно включается (то же самое и с выключением). А после того как экран засветился, нужно ждать еще секунд 30, пока не загрузится система. Ведь главная особенность Tibo в том, что в основе его «мозгов» лежит усеченная версия Windows CE, для навигации же используется программа iGO, известная, наверное, всем владельцам гаджетов с Windows Mobile.
«Я ИДУ»   
Сегодня А4050 официально использует и корректно работает с 6-й версией iGO, включающей в себя подробную карту (со всеми дорогами и адресами домов) 11 крупных городов России, несколько десятков населенных пунктов московского и питерского регионов и 20 областей. Также на ней показано 90 процентов магистралей федерального значения и есть возможность поиска среди 40 тысяч «точек интереса» (автозаправки, магазины, банки, отели и т. д.).

Управляется iGO интуитивно – достаточно коснуться пальцем нужной надписи на экране. Правда, на некоторые из них, особенно в углах экрана, едучи в перчатках на мотоцикле или ATV ткнуть будет не совсем просто. В автомобиле же – никаких проблем. Выбрав тип транспортного средства и  задав точку прибытия, нужно дотронуться до «кнопки» «В путь» и отдаться во власть виртуального советчика, голос которого звучит из стереодинамиков на задней части прибора и отражается к водителю от лобового стекла (или из Bluetooth-гарнитуры под мотошлемом).  А можно руководствоваться легендой с указаниями названий улиц, необходимых маневров и расстояний между ними. Фирменная фишка Tibo – «поворотники», заранее дублирующие звуковые сообщения синим светом, а непосредственно перед поворотом – красным. Если вдруг решите не согласиться с предложенным маршрутом и уйти с него – система тут же пересчитает новый вариант.

«У ВСЕХ СВОИ НЕДОСТАТКИ»
Не знаю, стоит ли считать это большим достоинством A4050, но кроме навигационных функций он обладает еще и мультимедийными – воспроизводит музыку, показывает фото- и видеофайлы. На мой взгляд, лучше для этого пользоваться специально «обученными» устройствами – качество выше, да и удобнее. К отмеченным же уже замечаниям можно попытаться добавить то, что и экранчик мог бы быть побольше и поярче (хотя вроде и так неплохо видно, даже датчик настройки яркости от общей освещенности присутствует и дневной-ночной режимы тоже). И защищенность только по 4-му классу, означающему брызгозащиту, а не возможность «купания» в лужах (с другой стороны – у большинства автонавигаторов за такие же деньги и этого нет). И собственный встроенный аккумулятор (а зачем в нем сменные элементы питания – это ж не универсальный прибор для грибников, а пару часов он без прикуривателя проживет, если кино не смотреть). Еще – невозможность эксплуатации на снегоходе из-за ограничения температурного режима (так он и не позиционируется как снегоходный). Даже чипсет SiRF III назвать устаревшим по сравнению с «новым гарминовским» язык не поворачивается – на нем сейчас построено большинство существующих GPS-приемников в мире. Неужели идеальный навигатор? Не стал бы горячиться в оценках, но то, что Tibo A4050 один из лидеров в своей ценовой нише, – это несомненно.  Особенно в условиях кризиса…