Brabus возвращает культовый Gelandewagen из углеродного волокна

Компания вернула в коллекцию 2025 года культовый Brabus 800 Widestar, впервые представленный пять лет назад, в 2019-м.

Правда теперь он базируется на новом Mercedes-AMG G63, с обновлённым дизайном кузова и салона, но сохраняя знаменитый тюнинг, благодаря которому немецкая компания приобрела всемирную популярность. Более того, на этот раз покупатели смогут выбирать из двух вариантов. На основе обновлённой модели W465 с мягким гибридом, представленной в этом году, новый Brabus 800 Widestar доступен в двух версиях: в одной используется высококачественный полиуретан с элементами из углеродного волокна, а в другой – лёгкий композитный материал. В этом году также будут доступны три цвета: чёрный Superblack, тёмно-синий Deep Blue и зелёный Mean Green.

Кузов Widestar выполнен из углеродного волокна Perfection.

В то время как Brabus оставляет возможность создания собственной индивидуальной версии 800-й модели, у него есть и три готовых варианта, каждый из которых назван в честь преобладающего цвета кузова. Они продаются с полным комплектом обвеса Widestar, который ещё больше подчёркивает мускулистый вид угловатого внедорожника, а углеродное волокно создаёт ощущение эксклюзивности, и доступно в глянцевой или матовой отделке. В зависимости от варианта, внешний вид дополняют фирменные 24-дюймовые моноблочные колёса Brabus Platinum Edition. Хотя, на наш взгляд, 24-е диски – это, как говорится, too much.

Двухцветный интерьер отделан высококачественной кожей и алькантарой – материалами, которые Brabus использует почти во всех своих творениях. В обивке тоже есть вставки из углеродного волокна, а также алюминиевые подрулевые переключатели, педали и другие детали, повышающие привлекательность G63. При этом их цвет соответствует выбранному цвету кузова, хотя в варианте Deep Blue они почему-то тоже полностью чёрные.

Как всегда, мощный.

Brabus 800 Widestar: двигатель 4.0-литровый твин-турбо V8, мощность 800 л. с., крутящий момент 1 000 Нм, трансмиссия девятиступенчатая автоматическая, разгон до 100 км/ч – 4 секунды, максимальная скорость 240 км/ч.

Как и предыдущий Brabus 800, новая версия оснащена 4.0-литровым V8 с двойным турбонаддувом мощностью 800 лошадиных сил (отсюда и название) и крутящим моментом 1 000 Нм, что позволяет разгоняться до сотни за 4 секунды. Это значительная прибавка мощности по сравнению со стандартной моделью мощностью 577 л. с. и крутящим моментом 850 Нм, с 48-вольтовой гибридной системой, которая помогает на низких оборотах двигателя.

Как и следовало ожидать, вернувшийся Brabus 800 стоит недёшево: цена Superblack в Германии начинается от 475 500 евро, или около 50 млн рублей по текущему обменному курсу. Модели Mean Green и Deep Blue стоят ещё дороже – 493 800 евро (51,9 млн рублей) и 513 900 евро (~54 млн рублей) соответственно. Эти цены будут расти по мере того, как покупатель-миллионер будет добавлять ещё больше аксессуаров и опций.