Флагманский кроссовер Suzuki не такой уж большой, но в нём на удивление много места

Maruti Suzuki расширила свою индийскую линейку, представив флагманский кроссовер Victoris, который тесно связан с моделью Grand Vitara, но отличается внешним дизайном и более богатым оснащением. Он продаётся с мягким гибридом, подключаемым гибридом и силовой установкой на природном газе.

На протяжении десятилетий компания Suzuki занимала свою нишу, ориентируясь на компактные городские автомобили и небольшие кроссоверы, каждый из которых отличался скорее яркой индивидуальностью, чем размером. Этот подход сохраняется и в последней модели, недавно представленной в Индии – Maruti Suzuki Victoris, которая очень похожа на Grand Vitara, но отличается своеобразным стилем и более разнообразным набором опций.

Длина Victoris составляет 4 360 мм, ширина – 1 795 мм, а высота – 1 655 мм. Таким образом, по сравнению с Grand Vitara, он всего на 15 мм выше и на 10 мм шире, при этом у них одинаковая колёсная база – 2 600 мм. И хотя по европейским стандартам Victoris относится к компактным кроссоверам, в Индии он станет флагманской моделью бренда.

Несмотря на то, что по размерам кроссовер сопоставим с Grand Vitara, у Victoris совершенно новый кузов. Спереди у него более крупные светодиодные фары, тонкая решётка радиатора и воздухозаборники в бампере, которые сливаются над едва заметной защитной пластиной. Профиль отличается квадратными колёсными арками, в которые встроены 17-дюймовые легкосплавные диски, а слегка изменённая задняя часть кузова придаёт автомобилю индивидуальность. Сзади внимание привлекают светодиодные фонари во всю ширину, форма которых напоминает футуристическую отделку KIA.

В салоне Victoris в глаза бросается 10,1-дюймовый информационно-развлекательный экран, расположенный довольно высоко на центральной консоли. Текстурированная обивка и панорамный люк дополняют интерьер, а премиальные опции включают 64-цветную фоновую подсветку, вентилируемые передние кресла, беспроводную зарядку, аудиосистему Harman с поддержкой Dolby Atmos, камеру на 360 градусов и заднюю дверь с электроприводом. Кроме того, это первый автомобиль Maruti Suzuki, оснащённый набором ассистентов водителя второго уровня.

В типичной для Suzuki манере экстерьер доступен в одноцветном и двухцветном исполнении, а интерьер – в чёрном и цвете слоновой кости. Кроме того, в опциональном пакете Raffine кузов дополнен тёмными хромированными элементами, а салон – отделкой под дерево, специальными ковриками и подсвеченными порогами.

В основе Victoris лежит та же платформа Heartect, что и у Grand Vitara. Повторяется и линейка силовых агрегатов. На выбор предлагаются мягкий гибрид, подключаемый гибрид и битопливные установки. Самая мощная модель – Strong Hybrid, в которой 1.5-литровый мотор сочетается с электродвигателем, обеспечивая суммарную мощность 114 л. с. и крутящий момент 141 Нм. Мощность передаётся через шестиступенчатую автоматическую коробку передач на фирменную систему полного привода Suzuki Allgrip Select.

Maruti Suzuki ещё не объявила цены на Victoris, но уже принимает заказы с депозитом в размере 11 тысяч рупий (125 долларов США/10 тысяч рублей). Скорее всего, цена на модель будет выше, чем на Grand Vitara, которая сейчас продаётся по цене от 13,35 до 23,86 лакхов (1,22-2,17 млн рублей). Выйдет ли кроссовер за пределы Индии пока неизвестно, но сейчас это самый многофункциональный автомобиль Suzuki на индийском рынке.