Идеальная пара для приключений – рестомод Defender и Baja Beetle

Представьте себе идеальный гараж настоящего путешественника. В нём найдётся место и для роскошного внедорожника, способного покорить трассу любой сложности, и для небольшого, но брутального аппарата, покорителя дюн. Британская компания Twisted Automotive, известная своими бескомпромиссными рестомодами Land Rover Defender, теперь предлагает энтузиастам именно такое решение – «два в одном».

Недавно в нью-йоркском автоклубе Monticello состоялся официальный старт продаж бренда на территории Северной Америки. На мероприятия компания привезла свои знаменитые внедорожники и очаровательного Baja Bug – восстановленный Volkswagen Beetle Type 1, под названием TBug.

Наследие Defender, но отреставрированное и улучшенное

С момента своего основания (2 000 год) Twisted специализируется на работе с Land Rover Defender. Компания либо полностью восстанавливает и модернизирует автомобили заказчиков, либо помогает им найти и построить уникальный экземпляр с нуля. На презентации в Нью-Йорке был представлен пикап T110 TV8, с двигателем V8, классический 110-й Series III и два универсала Revival на базе моделей 110 и 130. Согласно сайту Twisted, самый доступный вариант – это полностью обновлённый Series III. Его цена начинается со 199 тысяч долларов (примерно 16,5 миллионов рублей по текущему курсу). За эти деньги автомобиль получил полную реставрацию кузова, шасси и механических компонентов, кожаную обивку и эффектную окраску. Цены на более крупные модели выше. К примеру, универсал T130 оценивается в 329 тысяч долларов (около 27,3 миллиона рублей). А стоимость мощного T110 TV8 вообще не разглашается и доступна только «по запросу».

Бунтарь в стиле ретро – TBug Baja

Несмотря на то, что мир рестомодов далёк от понятия «бюджетный», именно TBug является самой доступной моделью в линейке Twisted. Его можно приобрести всего за 149 тысяч долларов (порядка 12,3 миллионов рублей). Этот автомобиль – дань памяти эпохе багги для ралли-рейдов. Его четырёхцилиндровый оппозитный двигатель с воздушным охлаждением форсирован, а мощность увеличена вдвое – до 80 лошадиных сил. Этого вполне достаточно, чтобы устроить настоящий песчаный вихрь в пустыне. Конструкция серьёзно доработана для бездорожья. Автомобиль получил амортизаторы и пружины с увеличенным ходом, более надёжные ШРУСы, а также 12-вольтовую электрику, для простоты обслуживания. Тормоза спереди – дисковые, а сзади – увеличенные барабанные от Porsche. Сцепление с грунтом обеспечивают внедорожные шины BFGoodrich All-Terrain T/A на литых дисках EMPI Baja. Эстетика 1970-х продумана здесь до мелочей. Золотисто-багамский жёлтый кузов идеально сочетается с деревянным рулём и коричневой кожей салона. Современная аудиосистема скрыта за ретро-панелью, чтобы не нарушать винтажный дух, который подчёркивают ковшеобразные кресла с высокой спинкой.

Выход на североамериканский рынок стал для Twisted логичным шагом, после старта продаж в Японии, который состоялся в ноябре прошлого года. Как отметил основатель компании Чарльз Фосетт, для бренда это «самая значимая глава в 25-летней истории», что в значительной степени связано с искренней любовью американцев к легендарному Land Rover Defender.