Новая дорожная стратегия: меньше гаек, больше технологий

В конце декабря в РФ стартовала работа над масштабной программой, которая изменит ситуацию на дорогах. МВД, вместе с соответствующими ведомствами, формирует предложения для реализации новой стратегии, рассчитанной до 2036 года. Её цель, сократить число смертей в авариях минимум в полтора раза к 2030 году, и вдвое к 2036-му.

Новая философия: дорога, которая «прощает ошибки»

Ключевая идея документа, создание «прощающей» инфраструктуры. Это значит, что дорожная среда должна минимизировать последствия человеческих ошибок. Вместо того чтобы повсеместно снижать скорость, в ГАИ, наоборот, рассматривают возможность её повышения на отдельных участках для комфортного движения без лишних манёвров. Акцент сместится на умное обустройство переходов, велодорожек и освещения, а также на внедрение энергопоглощающих ограждений, спасающих жизнь при ударе. Технологии тоже станут умнее: системы  фотовидеофиксации будут не только штрафовать, но и анализировать данные для выявления аварийно-опасных участков. Эксперты также предлагают устанавливать камеры не после, а перед пешеходными переходами, чтобы заставить водителей заранее сбрасывать скорость, а навигаторы – предупреждать о таких точках. 

Скорость, опьянение, бескультурье

Хотя стратегия пока не предлагает конкретных мер, она чётко обозначает проблемы, требующие решения. Основной причиной смертельных ДТП (27.1% в 2024 году) остаётся превышение скорости. С 2017 года число погибших из-за него выросло в полтора раза. На втором месте водители в состоянии опьянения. На пьяные аварии пришлось 25.3% всех смертей в 2024-м. Но если случаи с алкоголем сокращаются, то ДТП с наркотическим опьянением, наоборот, растут – плюс 34.5% только за прошлый год. Тревогу вызывает и низкая культура безопасности. Каждый пятый погибший в 2024-м не был пристёгнут, а каждый третий мотоциклист ехал без шлема. Стратегия предполагает ужесточение ответственности родителей, перевозящих детей без кресел. Обсуждается не только рост штрафов, но и передача информации в органы опеки. Особое внимание будет уделяться ДТП по вине иностранных граждан, отвлечению на телефоны, управлению без прав и несовершеннолетним за рулём. В списке угроз продажа устройств, позволяющих скрывать номера или обходить системы контроля.  

Что ждёт водителей в ближайшие годы

Реальные изменения для автомобилистов начнутся после утверждения плана, но его основные векторы уже определены. Как обещают эксперты, акцент сместится на профилактику и просвещение – от тренингов для водителей до социальных кампаний и работы с детьми в школах. Начнётся борьба и с неуязвимыми нарушителями. Для системных лихачей и «мажоров», которым плевать на штрафы, могут ввести прогрессивную шкалу: лишение прав, конфискация машины, а в крайних случаях – уголовная ответственность. Также ставка делается на обновление автопарка. Стратегия говорит о стимулировании обновления транспорта. Это действительно необходимо, ведь 23% легковых машин в стране старше 15 лет и ситуация только усугубляется. Правда пока непонятно как будет реализован этот пункт, в условиях постоянно растущего утильсбора и дорожающих автомобилей. В общем, цель стратегии, как обычно, благая, но в итоге она может свестись лишь к повышению штрафов и увеличению количества ненужных знаков и лежачих полицейских.