Suzuki Jimny Little D: красивый как Defender, только дешевле

Suzuki Jimny Little D: красивый как Defender, только дешевле

Вполне возможно, что перед нами самая выдающаяся, смелая и одновременно доступная тюнинг-версия Suzuki Jimny.

В этом тюнинг-комплекте соединились две наши любимые модели внедорожников: невероятно популярный компактный Suzuki Jimny и настоящая внедорожная легенда, икона дизайна – классический Land Rover Defender. Два выдающихся внедорожника смешались в ярком шейке японских тюнеров из компании Damd. Название кажется вам знакомым? Наверное потому, что сравнительно недавно мы рассказывали о ещё одном любопытном миксе, под названием Little G Traditional, в котором были объединены Suzuki и легендарный Mercedes G-класса.

В этот раз тюнеры представили, как они это называют, эстет-комплект, вдохновлённый классическим Land Rover, и состоящий из стилизованной решётки радиатора, переднего и заднего бамперов, капота, порогов и колёсных колпаков Dean Cross Country или APIO Wildboar SR (на выбор), соответствующих цвету кузова. Задняя подвеска была по традиции переработана, чтобы увеличить угол съезда до 49 градусов, так что для бездорожья он подготовлен даже лучше, чем заводской, а на бортах британского Jimny появились виниловые наклейки «Юнион Джек». Стоит отметить, что все компоненты эстет-комплекта доступны по отдельности, благодаря чему любой желающий сможет создать автомобиль по своему вкусу. В него также входят чехлы на сиденья, в ретро-стиле, с серым или бежевым клетчатым рисунком, и рамка номерного знака в стилистике Defender. Стоимость полного комплекта «Little D», включая внутреннюю отделку и покраску, Damd оценивает в 508 тысяч йен (около 310 тысяч рублей) Заманчиво, не правда ли?

Разумеется, никаких доработок штатного 1.5-литрового бензинового атмосферного двигателя мощностью 102 л. с. не проводилось. Он как всегда сочетается с пятиступенчатой механической коробкой передач или четырёхступенчатым классическим автоматом, системой полного привода ALLGRIP PRO, понижающей передачей и системой контроля спуска с холма. Так что съехать на нём с асфальта – по-прежнему не проблема.