Toyota Century примерил форму спортивного кросс-купе

Toyota совершила неожиданный манёвр, представив концепт двухдверного фастбэка под своим флагманским брендом Century. Автомобиль, который дебютировал на Japan Mobility Show, бросает вызов всем привычным представлениям о классах кузова. Это уже не просто роскошный лимузин с водителем – это смелый микс купе, внедорожника и минивэна.

Высокий дорожный просвет, характерный для SUV, сочетается здесь с изящной линией крыши фастбэка. Но главной особенностью стали раздвижные двери – решение, знакомое нам по минивэнам. Причём дверь со стороны пассажира – раздвижная, а со стороны водителя – обычная, распашная. Такая асимметрия рождает массу вопросов о внутренней компоновке, делая концепт ещё загадочнее.

Переднюю часть украшает узнаваемый значок Century – феникс, размещённый на оригинальной решётке радиатора. Задние фонари – широкие и выразительные, а покатая крыша и вовсе лишена заднего стекла, что роднит концепт с некоторыми гипер-карами. Под капотом скрывается гибридная силовая установка – либо на базе 3.5-литрового V6 от кроссовера Century, либо на базе V8 от седана.

Официально Toyota называет проект «единственным в своём роде», что намекает на шоу-кар, а не на серийную модель. Однако появление сначала кроссовера Century, а теперь и спортивного купе – явный сигнал. Бренд с полувековой историей изучает новые ниши и вероятно готовится к выходу на глобальный рынок. Однозначно одно, Toyota намерена раскрыть неиспользованный потенциал своего главного символа роскоши. Насколько смелым окажется этот путь, станет ясно в конце месяца на выставке в Японии.