В конце текущего года Volvo XC60 обновится, после 9 лет на рынке

К воздухозаборнику в стиле XC90 добавится новый дизайн колёс и более тёмные задние фонари, а в салоне появится большой 11,2-дюймовый сенсорный дисплей и быстрая информационно-развлекательная система.

В последнее время об XC60 ничего не было слышно, по крайней мере в плане новостного контента. Большая часть информационных сообщений Volvo касалась компактного электромобиля EX30, обновлённого XC90 и грядущего EX60. Но в автосалонах, где продавали ХС60, затишья не наблюдалось. Модель второго поколения была самым продаваемым продуктом шведского концерна с момента своего дебюта в 2017 году, и теперь среднеразмерному кроссоверу решили уделить немного внимания, чтобы он продолжал приносить прибыль.

В последний раз Volvo обновляла XC60 в 2021 году, когда у него появились новая решётка радиатора, колёса, варианты окраски и отделки, а также улучшенная информационно-развлекательная система. Обновления 2026 модельного года пойдут по тому же пути, а значит кроссовер вступает в свой девятый год выпуска практически без внешних изменений, но с некоторыми улучшениями внутри.

Самым заметным внешним отличием модели 2026 года станет новая решётка радиатора, созданная по образцу обновлённой решётки Volvo, представленной в прошлом году на XC90. Вместо банальной сетки она состоит из ряда диагональных линий (это тренд, набирающий обороты). Причём те, что расположены справа, направлены в противоположную сторону относительно тех, что слева. Некоторые из новых решёток BMW выглядят очень похоже.

Volvo также установила более тёмные задние фонари – классический приём фейслифтинга (сколько раз мы это видели?), новые варианты колёс и добавила несколько цветов окраски. Обновления в салоне включают новые материалы, призванные сделать атмосферу премиальной, в том числе стёганую обивку Nordico и тёмно-синюю Herringbone, улучшенное беспроводное зарядное устройство для смартфона и новые подстаканники.

Но что больше всего привлекает внимание, так это новый мультимедийный экран. Он увеличился в размере с 9,0 до 11,2 дюйма, имеет более высокую плотность пикселей (для более чёткого изображения) и работает на платформе Snapdragon Cockpit от Qualcomm. Volvo утверждает, что эта технология делает систему в два раза быстрее (и в десять раз быстрее при создании графики). Судя по всему, Volvo не станет менять силовые агрегаты XC60, а значит по-прежнему можно будет выбрать скромный 2.0-литровый четырёхцилиндровый двигатель мощностью 247 л. с. в комплектации B5 или версию мощностью 455 л. с. в комплектации T8 PHEV, в которой 48-вольтовая электрическая система заменена на настоящий двигатель и аккумулятор. В Европе также появится менее мощный подключаемый гибрид T6 на 345 л. с. Цены будут объявлены ближе к дате начала продаж.