Внедорожный монстр и заниженный шоу-кар: Kuhl Racing создал два Nissan Armada

В японском ателье Kuhl Racing не стали дожидаться официальных поставок Nissan Patrol Y63 на местный рынок, а привезли из Америки его близнеца – Armada, и приготовили для него два диаметрально противоположных тюнинг-пакета. Их представят на Токийском автосалоне 2027 года, но уже сейчас понятно, что это не выставочные концепты, а серийные наборы, которые скоро поступят в продажу.

Kuhl всегда отличался нестандартными подходами, и с Armada вместо одного пакета они предлагают сразу два: агрессивный внедорожный Iron Build и заниженный городской Urban Style. Первый превращает Armada в покорителя бездорожья, превосходящего заводскую версию Pro-4X, а второй – в низкий шоу-кар, клиренс которого сравним с спорткаром GT-R. При этом оба пакета объединяет одно: тюнингованный мотор мощнее, чем у официальной версии Nismo.

Железный характер без лишнего веса

Комплект Iron Build – это максимальная брутальность. Внедорожник отличают бамперы с увеличенными углами въезда и съезда, огромные расширители колёсных арок и спойлер на крыше. Все эти детали нужны не для красоты – они подчёркивают серьёзный настрой. Интересно, что обвес, который на рендерах выглядит как стальной лист, на самом деле сделан из армированного стеклопластика. По словам разработчиков, это позволило избежать лишнего веса, высокой стоимости и конструктивных ограничений, свойственных стали. Завершают образ 37-дюймовые внедорожные шины на 22-дюймовых кованых дисках Verz-Wheels DDR03. Подвеску подняли на 51 миллиметр, хотя на готовых пакетах фотографиях подъём будет не таким картинно-драматичным, как на первых эскизах.

Альтернатива – «стиль GT-R»

Вторая программа, Urban Style, рассчитана на тех, кого не интересует бездорожье. Здесь всё ровно наоборот: заниженная регулируемая подвеска опускает Armada до уровня суперкара, появляется агрессивный передний сплиттер, боковые юбки, аэродинамические накладки на арках и большое антикрыло. Завершает картину диффузор со встроенной выхлопной системой на четыре патрубка. Для тех, кому такой радикальный образ покажется чересчур смелым, Kuhl предложит альтернативный вариант: 22-дюймовые семиспицевые диски VRF01L, более скромный занижающий кит и менее вызывающий обвес.

Мотор бьёт собственные рекорды

Но есть и то, что объединит обе программы – это работа над двигателем. Штатный 3.5-литровый битурбо V6 выдаёт 425 лошадиных сил. В версии Patrol Nismo этот показатель подымается до 460 сил. Но Kuhl этого мало. Благодаря перенастройке блока управления мотором они обещают мощность более 500 лошадиных сил. Это делает тюнингованный внедорожник мощнее любого заводского варианта. В пару к форсированному двигателю предлагают усиленные тормоза с восьми- или двенадцатипоршневыми суппортами, чтобы останавливать такую мощь было не сложнее, чем разгоняться.

Kuhl Racing уже не первый раз удивляет нас нестандартными проектами, но эти пакеты для Armada выглядят особенно ярко. Компания предлагает владельцам выбор: либо превратить рамный внедорожник в монстра для покорения грязи, либо сделать из него низкий стильный городской шоу-кар. Главное, что обе крайности – реальные продукты, а не просто картинки. Цены на них пока не объявлены, но известно, что комплекты можно будет приобрести как в готовом виде, так и по отдельности.