Как надо строить пикапы для развивающихся стран: пример Fiat
- Новости
- 8 апреля 2020
Пикап Fiat Strada первого поколения простоял на конвейере больше 20 лет! А теперь состоялась смена поколений. Новинка длиной 4,5 метра получила несущий кузов, передний привод, а шасси взяла от хэтчбека Argo.
Кроме того, модель впервые получила 4-дверную версию.
Моторы — только бензиновые, притом весьма скромные по объёму и отдаче: 1.4 — 88 л.с. и 123 Н·м, 1.3 — 109 л.с. и 139 Н·м. Кроме пятиступенчатой «механики» другие коробки передач не предлагаются.
Приятным бонусом станет электронная имитация межколёсной блокировки дифференциала. Кстати, клиренс новой Страды — 21 сантиметр, а периметр кузова защищён накладками из пластика.
Переднюю пружинную подвеску типа McPherson пикап взял от легковых Фиатов, а вот сзади здесь стоит мощная неразрезная балка на рессорах. Грузоподъёмность модели — от 650 до 720 кг.
Новый пикап сделан для стран Латинской Америки и в других частях света не появится. Fiat хотел вывести новинку как можно скорее, но глобальный кризис отодвинул поставки до осени.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ
