Новый Ford F-150 Raptor: основное внимание подвеске
![Новый Ford F-150 Raptor: основное внимание подвеске](/thumb.php?src=%2Fupload%2Fiblock%2F6be%2Fzxxte2e79hbhi8sdrrg6x3r0i9urfw0n%2F2021_F_150_Raptor_0104022021112051.jpg&w=990&q=92)
- Новости
- 4 февраля 2021
Рассекречен пикап Ford F-150 Raptor нового поколения. Пикап, уже с завода подготовленный для преодоления бездорожья, дебютировал полгода спустя выпуска стандартной версии F-150.
![](/thumb.php?src=%2Fuploads%2Ftmp%2F2021_F-150_Raptor_0304022021112100.jpg&w=800&q=85)
На начальном этапе автомобиль получил тот же двигатель V6, что и F-150 Raptor предыдущего поколения – 3.5 Ecoboost. Мощность двигателя нового Raptor пока не объявлена. В прошлом поколении этот мотор под капотом подготовленного для бездорожья пикапа выдавал 457 л.с.
Трансмиссия у нового F-150 Raptor автоматическая 10-ступенчатая. Передняя ось подключается через многодисковую муфту. Также у пикапа появилась новая выхлопная система с настроенным звуком, для которой предусмотрены 4 режима работы.
![](/thumb.php?src=%2Fuploads%2Ftmp%2F2021_F-150_Raptor_2504022021112119.jpg&w=800&q=85)
Для F-150 Raptor предусмотрено 7 режимов движения – включая комплексы настроек для передвижения по камням, скользкому покрытию и специальный режим буксировки.
Основное внимание инженеров Ford при создании F-150 Raptor было уделено подвеске: для большей артикуляции подвески увеличена длина продольных тяг заднего моста, применены 24-дюймовые пружины. Ход подвески сзади у пикапа составляет 381 мм, спереди – 326 мм.
![](/thumb.php?src=%2Fuploads%2Ftmp%2F2021_F-150_Raptor_2404022021112129.jpg&w=800&q=85)
Также автомобиль получил амортизаторы Fox Live Valve с электронным управлением жёсткостью и внешними резервуарами. Параметры демпфирования оцениваются датчиками 500 раз в секунду. Рабочая жидкость специальная, снижающая потери на трение.
![](/thumb.php?src=%2Fuploads%2Ftmp%2F2021_F-150_Raptor_1904022021112137.jpg&w=800&q=85)
Автомобиль может оснащаться 35-дюймовыми или 37-дюймовыми шинами на выбор. В последнем случае дорожный просвет пикапа будет увеличен до 332 мм против стандартных 305 мм. Полезная нагрузка возросла на 90 кг – до 635 кг. Также пикап способен буксировать прицеп массой 3,7 т.
![](/thumb.php?src=%2Fuploads%2Ftmp%2F2021_F-150_Raptor_2204022021112145.jpg&w=800&q=85)
В Ford особо подчёркивают, что их суперпикап, построенный в соответствии с ралли-рейдовыми традициями, по продажам в США обгоняет Chevrolet Corvette и всю модельную линейку спорткаров Porsche.