Электрический кроссовер Toyota bZ4X получил два электромотора

Компания Toyota явила миру серийную версию электрического кроссовера bZ4X, который создан совместно со специалистами Subaru. В продажу автомобиль поступит в 2022 году с двумя вариантами силовых установок на выбор. 

В основе кроссовера Toyota bZ4X лежит платформа e-TNGA, адаптированная под электрокары. “Тележка” отличается широким применением высокопрочных сталей и просторной компоновкой. При длине кроссовера в 4690 миллиметров, длина его колёсной базы достигает внушительные 2850 миллиметров. 

Базовая версия Toyota bZ4X оснащается 71,4-киловаттной батареей и одним электромотором мощностью 204 силы, который отдаёт всю тягу исключительно на передние колеса. Запас хода — до 500 км (по циклу WLTC). Разгон до 100 км/ч — 8,4 секунды.

Более дорогая модификация сохранит аналогичную аккумуляторную батарею, но получит два электромотора общей мощностью 217 сил. Продвинутая версия bZ4X будет проезжать до 460 км и ускоряться с 0 до 100 км/ч за 7,7 секунды. 

Опционально для электрического кроссовера предложат комплект солнечных панелей для крыши, который, по заявлению специалистов Toyota, добавит к среднему годовому пробегу дополнительные 1800 километров. Как высчитывался среднестатистический пробег электрокара за год, не уточняется. Кроме того, в комплекс безопасности Safety Sense вошла функция, позволяющая питать от батареи кроссовера внешние источники потребления энергии. 

Другие особенности электрического кроссовера — высокое расположение цифровой приборной панели, медиацентр с облачными сервисами и рулевое управление без механической связи руля с колесами. Аналогичное управление “по проводам” использует Tesla Model S Plaid, но в “тойоте” водителю не надо будет перехватывать руль при маневрировании. Максимальный угол поворота руля от упора до упора — до 150 градусов.