Arctic Trucks поднял Toyota Land Cruiser на новую высоту

Arctic Trucks поднял Toyota Land Cruiser на новую высоту

Компания представила свой вариант нового Land Cruiser 250 (Prado), дав ему индекс AT37. С 1,6-дюймовым лифтом и 37-дюймовыми BFGoodrich этот внедорожник готов к самым экстремальным путешествиям.

Компания Arctic Trucks, известная тем, что готовит автомобили к покорению бездорожья, недавно обратила своё внимание на Land Cruiser 250. Результатом стал AT37, который сочетает в себе «превосходную управляемость на дороге с впечатляющим дорожным просветом, комфортом и полным контролем в любой ситуации и на любой местности». Выглядит LC сдержанно, но в то же время брутально. Он оснащён обвесом из десяти элементов, в число которых входят новые бамперы и расширители крыльев. К ним прилагаются алюминиевые подножки, брызговики и скрытый фаркоп.

Однако прежде всего, внимание привлекает лифт подвески и огромные шины. Начнём с первого: LC стал выше на 1,6 дюйма (40 мм) благодаря «регулируемой подвеске с новыми пружинами, амортизаторами и демпферами». Его также оснастили 17-дюймовыми коваными легкосплавными дисками, с матово-чёрной отделкой и системой подкачки, которая позволяет без лишних усилий контролировать давление в шинах. Кстати, о шинах. В АТ37 используются 37-дюймовые BFGoodrich, которые предлагаются в универсальном (АТ) или грязевом (МТ) исполнении.

Чтобы разместить такие большие колёса, Arctic Trucks «полностью переделал раму, кузов и трансмиссию Land Cruiser». Компания не стала углубляться в детали, но подтвердила, что у АТ37 «более широкая колея и увеличенная колёсная база, благодаря смещённому заднему мосту». Внутри автомобиль получил уникальную отделку и специальный селектор переключения передач. Компания также добавила фирменные накладки на пороги и коврики.

Пока неизвестно сколько будет стоить такое переоборудование, но весь пакет будет доступен уже во втором квартале текущего года. Land Cruiser AT37 будет продаваться «как полностью законченный продукт, через у дилеров, а также посредством переделки машин заказчиков» в Европе, Северной Америке, Африке и Ближнем Востоке.