Автомобильный туризм и проблемы самоидентификации

Конечно, мне не хотелось бы делить путешествующих на группы и навешивать ярлыки, но социальные законы непреодолимы и люди всегда делятся сами. В тематике автомобильного туризма это выглядит примерно так:

Одиночки.

Еду куда хочу, ни перед кем не отчитываюсь, никому ничего не обещаю. Сам себе хозяин! Хочу халву ем, хочу – пряники. Интересно, что очень мало путешественников начинают именно с такого формата. Чаще, одиночками становятся после неудачных совместных выездов с клубами или друзьями, когда в группе расходятся взгляды на продолжение маршрута и цели поездки, возникают конфликты, несогласованность меню и употребления, уж простите, алкоголя и табака. Одиночки самый тихий и незаметный формат. В большинстве своём, они предпочитают путешествия в одну машину (один-два человека, семья). Ведут себя скромно, стараются оставаться незаметными. Они легко находят укромные уголки, вмещающие только автомобиль и маркизу с палаткой. А больше им и не нужно! Такие персонажи ищут дзена и единения с природой, отказываясь от шумных вечеринок у костра, в пользу возможности поснимать таймлапсы или посидеть с бокалом и любимой на фоне гор.

Друзья.

Самый простой и распространённый вариант: «Алло, привет! Димон, мы со Светиком хотим поехать в Хакасию-Геленджик-Териберку-Алтай и т. д. Поехали с нами!» Есть масса примеров, когда подобные диалоги заканчивались действительно стоящими поездками. Группа энтузиастов на абсолютно разных машинах (например, Infiniti QX и KIA Soul) может ехать в одном режиме и прекрасно себя чувствовать. Главное, совпадение интересов и ожиданий! Но часто приходится слышать: «они всё время гнали», «мы хотели посмотреть, а они умчались», «нам надо было пару дней побыть у моря, а они торопились». Или хуже того: «Они бухали как не в себя, и нам это надоело». Чтобы избежать подобных отзывов о совместном путешествии и вернуться домой в приподнятом настроении, попробуйте договориться «на берегу». Обсудить все детали ещё до выезда, детально, поштучно, распределив снаряжение. «А мы думали вы возьмёте» – классическая фраза 90% путешественников, выезжающих вместе. Так же необходимо решить, как и с какой скоростью вы будете ехать. Лихачи, закладывающие сутки на дорогу до Сочи, всё ещё встречаются. И на серпантине после Джубги их усталость представляет серьёзную опасность для окружающих. Но самое смешное, что потом они несколько дней лежат в гостинице, рассказывая, как гнали, откупаясь от гаишников, и сколько собрали штрафов. При этом, до Сочи можно добраться с промежуточной ночёвкой и приехать в хорошем настроении, без штрафов и конфликтов.

Не менее важный вопрос, что делать на отдыхе? Один экипаж может просыпаться к обеду и до вечера валяться на пляже, потягивая напитки, второй, наоборот, будет вставать с петухами и скитаться по всем окрестным достопримечательностям, набивая память телефонов бесконечными фотографиями и наматывая километры на одометре. Кстати, такие ситуации тоже решаемы. Можно изначально разделиться по интересам и встречаться только за ужином, а то и вовсе раз в два-три дня. Главное, никому не навязывать модель поведения и не отказываться от своих предпочтений, если вас пытаются втянуть в какой-нибудь неподходящий режим. Немало вопросов возникает и по поводу детей с домашними животными. Помните, что отправляясь в дальнюю дорогу, вы принимаете на себя часть ответственности за общую атмосферу в коллективе и пусть ваш отпуск, проведённый с друзьями, долгие годы вспоминается с улыбкой и теплотой.

Клубные туры.

К сожалению, клубные экспедиции, которыми были наполнены последние двадцать лет массового джиперского движения, вымирают, как мамонты. Организаторы не хотят ничего делать бесплатно, по причине отсутствия времени и больших трудозатрат, за которые, кстати, не только никто не скажет спасибо, но, наоборот, будут указывать на недочёты и требовать по утрам завтрак. Я застал времена, когда люди отправлялись в дальние походы зная друг друга только по переписке на форуме. Но бич подобных путешествий: алкоголь и разница в социальном статусе. Где много выпивки и большая разница в размере кошельков, там много проблем. Конечно, клубные туры ещё встречаются, но опытные организаторы пытаются превратить их в коммерческие проекты.

Коммерческие экспедиции.

А почему нет? Вам рассказывают как собраться, как подготовить автомобиль, что вас ждёт в пути. Согласовывается питание, режим, социальные роли (кухня, помощники, дежурные). Очень часто в таких поездах вкусно кормят. Заплатив деньги, вы получаете понятный маршрут, защиту от случайностей (в виде подстраховки от организаторов), горячее питание и продуманные места ночёвок – обязательно в красивых местах. Что касается участников, то в таких поездках обычно «никто никому ничего не должен» и присутствует некоторая расслабленность. Зачастую, после экспедиции люди продолжают общение и в обычной жизни. При идеальном развитии событий, путешествующие периодически возвращаются на другие маршруты «турфирмы».

Самовыражение.

Ярким примером самовыражения «где был и куда ездил» является мотобратство, сверху донизу покрывающее свои кожаные и джинсовые жилетки шевронами. Автотуристы, хотя и не все, тоже любят наклейки. Сейчас практически в каждом магазине сувениров есть местные наклейки и флажки, которые будут сообщать окружающим где вы были. Второй год подряд, в пробках, я с грустью смотрю на машины туристов, чьи боксы оклеены овалами с обозначением стран Евросоюза и ближайшего зарубежья. Опытные туристы придумывают свои собственные наклейки, слава богу услуги дизайна и типографии не стоят сейчас космических денег. Правда и логотипы встречаются от абсолютно кошмарных до шедевров, которые в виде копий расходятся по миру (автор этой статьи встречал группы автотуристов с наклейками, в которых был изменён только год и название автоклуба, но полностью сохранён дизайн и отрисовка логотипа). Помимо наклеек можно заказать футболки (выбирайте одноцветную печать: живёт она дольше, а стоит дешевле), флаги, флиски, шевроны, бейсболки и даже магниты на холодильник. В общем, любой каприз за ваши деньги. Наклейки на бортах расскажут всем куда вы едете (сотрудникам ГИБДД тоже). Замечено, что организованная группа из машин с одинаковыми наклейками проще и быстрее проходит границу. Неплохо иметь сопроводительное письмо с просьбой о содействии, но для этого нужны контакты в «Русском географическом обществе» или Министерстве культуры. Ну или в ведомствах попроще. Конечно, такие бумаги не снимают с вас ответственности за несоблюдение ПДД и не дают права по-хамски вести себя в лесу или на дороге, но некоторые процессы ускорить могут.

В итоге.

Путешествуете ли вы сами, с семьёй или друзьями, выехали ли с однокашниками или заплатили деньги – нет никакой разницы. Путешествие – это ваша жизнь и ваше время. Будьте собой и делайте то, что нравится. Не превращайте поездку в испытание для себя и своих попутчиков. Избавьтесь от внутренних конфликтов и споров. Обсуждайте все нюансы до старта. Не берите в попутчики непонятных людей и не соглашайтесь, если у вас есть сомнения. А есть у вас на бортах наклейки – не так уж и важно. Важны эмоции, которые вы проживёте в пути.

Текст и фотографии Сергея Лысенко @ls78.ru