Кузен El Camino из GMC – культовое универсальное купе

В богатой истории американского автомобилестроения Chevrolet El Camino занимает особое место. Он стал символом эпохи и пожалуй самым известным универсальным купе в истории. Но El Camino был не единственным автомобилем такого типа. С начала 1970-х GMC выпускал нечто похожее, под названием Caballero.

Caballero вышел в 1971 году как GMC Sprint, который был точной копией El Camino. Оба автомобиля собирались на шасси универсала Chevelle и имели практически одинаковый дизайн. Спустя два поколения «Спринт» сменил своё нелепое имя на испано-мексиканское «Кабальеро», а его комплектации стали называться в честь известных испанских городов: «Диабло», «Ларедо» и «Амарильо». Caballero 1978-1987 годов, как и стартовый «Спринт», имел много общего с El Camino. Возможно, это отчасти объясняет почему «Кабальеро» так и не смог составить ему конкуренцию. 

Дело в том, что если бы вы увидели Caballero издалека, то могли бы принять его за El Camino. Различия были почти незаметны. В течение примерно десяти лет после выпуска Caballero 1978 года на неё устанавливали один из двух двигателей: 231-й Buick V6 (3.8 л) на 140 л. с. или 350-й Small-Block V8 (5.7 л) на 170 л. с.

GMC «Кабальеро»
Двигатель:	3.8-литровый 6-цилиндровый двигатель Buick	5.7-литровый V8
Мощность:	110 л. с.	165 л. с.
Крутящий момент	230 Нм	298 Нм
Разгон до 100 км	8 секунд	10 секунд
Коробка	Трёхступенчатая автоматическая или четырёхступенчатая механическая
Привод	Передний или задний привод

В последующие годы появилось больше вариантов двигателей, в том числе пара малоблочных V8, но 350 CID оставался самым мощным вариантом на протяжении конца 1970-х и всех 1980-х годов. Как мы уже сказали, отличались GMC Sprint/Caballero и El Camino, по-сути, только шильдиками. И возможно покупатели задавались вопросом, зачем покупать этот автомобиль вместо El Camino, если они практически одинаковые (исключая небольшую разницу в комплектации и отделке салона). Даже варианты окраски кузова у этих автомобилей были идентичными.

Для справки, если погрузиться в историю автомобилестроения ещё глубже, всё началось немного раньше, с культового американского универсала Ford Ranchero, выпущенного в 1957 году. Затем, буквально два года спустя, появился ответ – El Camino (хотя планы по созданию универсала вынашивались General Motors как минимум с начала 1950-х). Что касается GMC Caballero, то его название говорит о его предназначении и причинах выпуска. Caballero переводится, примерно, как «джентльмен», то есть, по задумке, это был более изысканный вариант автомобиля, который обычно ассоциируют с дрэг-рейсингом и хот-родами. В общем, гонками на пределе скорости. Даже Dodge пытался составить конкуренцию Caballero, выпустив в 1982 году Dodge Rampage с 2.2-литровым рядным четырёхцилиндровым двигателем. Если и был момент, когда конкуренция в нише утилитарных купе была особенно острой, то это был конец 1970-х-начало 1980-х, когда Chevrolet El Camino, GMC Caballero, Dodge Rampage, Ford Durango и Subaru Brat (двухдверный прогулочный вездеход) боролись за первенство.

Сколько стоит GMC Caballero сейчас?

Когда вы вдруг узнаёте, что у одного из классических автомобилей есть близнец, у вас появляется надежда, что он будет стоить дешевле. Но в случае с Caballero это, увы, не работает. 

Если посмотреть современные аукционы и стоимость на них этих автомобилей (скрины выше), то El Camino 1978 года выпуска, с пробегом порядка 120 тысяч километров, продаётся за 9 500 долларов (около 800 тысяч рублей), а Caballero 1978 года, с пробегом 100 тысяч, около 10 000 долларов (845 тысяч рублей). В начале 2024 года Caballero 1987 года с пробегом 142 тысячи километров продавался за 17 600 долларов (чуть меньше 1,5 млн рублей), в то время как El Camino 1987 года, с таким же двигателем и пробегом 113 тысяч километров, за 20 тысяч (почти 1,7 млн рублей). Эти цифры мы привели для того, чтобы вы поняли, что состояние и пробег в большей степени влияют на конечную стоимость, чем марка. Другими словами, продавцы Caballero знают, что есть El Camino, и всегда предлагают свои машины чуть дешевле.