LADA Azimut: первый настоящий кроссовер от АвтоВАЗа
- Новости
- 19 июня 2025
На Петербургском международном экономическом форуме произошло то, чего никто не ожидал – АвтоВАЗ представил совершенно новый кроссовер LADA Azimut. И это не очередной рестайлинг, и не адаптация чужой платформы. Перед публикой предстала абсолютно самостоятельная разработка.
Azimut – больше, чем просто автомобиль. Впервые за долгие годы российский производитель создал кроссовер с чистого листа – от платформы до дизайна. Важно, что машина изначально проектировалась для местных условий – с расчётом на наши дороги, климат и привычки водителей.
Дизайн и габариты: баланс стиля и практичности
Внешность Azimut сочетает актуальные тренды и традиционную для LADA практичность и простоту. Высокая линия капота, рельефные колёсные арки, узнаваемая светодиодная оптика. Особого внимания заслуживает защита кузова: неокрашенные пластиковые элементы по периметру подчёркивают внедорожные амбиции модели. Диски предполагаются от 16 до 18 дюймов.
Габариты кроссовера:
- Длина × ширина × высота – 4 416 × 1 838 × 1 607 мм
- Колёсная база – 2 675 мм
- Дорожный просвет – 208 мм
- Ёмкость топливного бака – 55 литров
- Объём багажника – 508 литров
Короткие свесы и внушительный клиренс обеспечивают хорошую проходимость, хотя до звания внедорожника Azimut, конечно, не дотягивает. Зато объём багажного отделения – серьёзный аргумент в борьбе с конкурентами, такими как Haval Jolion и Geely Coolray.
Технические характеристики: проверенные решения и перспективные планы
Под капотом – знакомые атмосферные двигатели 1.6 л (120 л. с.) и 1.8 л (132 л. с.). В трансмиссии пока тоже ничего революционного: кроссовер будет поставляться с шестиступенчатой механической коробкой передач или вариатором. Однако в будущем производитель обещает турбированную версию мощностью 150 л. с., в сочетании с автоматической коробкой передач. Правда есть нюанс, кроссовер будет только переднеприводным. Его платформа в принципе не предполагает установки полного привода.
Интерьер: современный подход
Салон Azimut разительно отличается от привычного для моделей LADA. Пространство организовано с продуманной эргономикой, появилась цифровая приборная панель и 10-дюймовый дисплей мультимедиа. Всё говорит о серьёзном подходе к разработке. Среди дополнительных преимуществ: подогрев стёкол и камера кругового обзора, давно ставшие стандартом у конкурентов. Мультимедийная платформа с сервисами от Сбера и других партнёров, включает навигацию на картах 2ГИС, голосовое управление через виртуального ассистента на базе Сбер с GigaChat, а также SIM-профиль от СберМобайла.
Перспективы и ожидания
Старт продаж запланирован на 2026 год. Стоимость пока неизвестна, но производитель обещает конкурентоспособное соотношение цены и качества. Главный вопрос, сможет ли АвтоВАЗ обеспечить высокий уровень сборки и надёжности? Если да, то у Azimut есть все шансы стать новым флагманом российского автопрома. Первый по-настоящему современный кроссовер от LADA, вполне способен конкурировать с китайскими аналогами. Однако окончательные выводы можно будет сделать только после старта продаж и первых независимых тестов.
