Легенда обновляется: Land Cruiser 300 стал гибридом

Toyota приготовила серьёзное обновление для своего флагманского внедорожника Land Cruiser 300. Премьера модели 2027 модельного года состоится 16 сентября, и её главная новость – отказ от классического бензинового V6. На смену ему приходит гибридная установка i‑Force Max, позаимствованная у роскошного Lexus LX 700h.

Новая силовая установка состоит из 3.5‑литрового битурбо-мотора V6 с электродвигателем, интегрированным в десятиступенчатый автомат. Суммарная отдача 457 лошадиных сил и 790 Нм крутящего момента. Эти показатели делают гибридный Land Cruiser 300 самым мощным в истории модели. При этом расход топлива снизился с 12,6 до 10,6 литров на сотню километров. При этом, установка тяговой батареи внесла свои коррективы: объём топливного бака уменьшился с 80 до 68 литров, а снаряжённая масса выросла на 160-170 килограмм. Однако внедорожные качества остались прежними, да и глубина преодолеваемого брода составляет 700 миллиметров, благодаря герметичному исполнению батарейного отсека.

На первых порах, гибридная силовая установка появится только на японском рынке. Её предложат для топ-версий ZX и GR Sport с семиместным трёхрядным салоном. Кроме того, комплектация ZX получит изменённый передний бампер и 20‑дюймовые колёсные диски, а спортивная версия GR Sport сохранит защитный обвес, 18‑дюймовые диски, блокировки обоих дифференциалов и фирменную подвеску E‑KDSS. Обе модификации оснастят электроусилителем руля и обновлённым комплексом ассистентов Toyota Safety Sense с функцией Proactive Driving Assist.

Дизельный 3.3‑литровый V6 мощностью 304 лошадиные силы тоже остаётся в линейке. От него пока отказываться не собираются. Для машин с этим мотором подготовили новую базовую версию GX с пятиместным салоном, тканевой обивкой и урезанным оснащением, которая станет самой бюджетной в гамме. Цены на гибридные версии ожидаемо выросли. Комплектация HEV ZX оценена в 9,8 млн иен (около 5,3 миллионов рублей по курсу), а HEV GR Sport – в 10,2 млн иен (примерно 5,5 миллиона рублей). Обе версии подорожали примерно на 2,365 млн иен (1,3 миллиона рублей) по сравнению с прежними бензиновыми модификациями. Зато новая бюджетная дизельная GX обойдётся значительно дешевле – в 6,4 млн иен (около 3,4 миллионов рублей).