Никита Мещерский: В Китае KIA Seltos стоит шокирующе дёшево

Китайские покупатели платят за KIA Seltos, внешний вид и характеристики которого аналогичны моделям для остальных рынков, в разы меньше.

Не секрет, что цены на автомобили в Китае, как правило, ниже, чем на других рынках, но разница может быть особенно заметной при сравнении одной и той же модели. Последний яркий пример – KIA Seltos. Во всём мире он позиционируется как бюджетный кроссовер, но его китайская версия стоит настолько дёшево, что складывается ощущении, будто это другая машина. Компактный кроссовер дебютировал в Китае в конце 2019 года под названием KX3. После обновления 2023 года его переименовали в Seltos, в соответствии с глобальной стратегией бренда. В следующем, 2026 году, ожидается более существенное обновление, а пока текущая версия будет выпускаться практически без изменений.

На первый взгляд, китайская и, скажем, американская версии Seltos визуально неотличимы. Но если посмотреть на цену, то можно подумать, что это разные модели. В среднем, на основных рынках, стоимость Seltos 2025 года начинается с 24 тысяч долларов (около 2 млн рублей) за базовую комплектацию LX, доходя до 31 тысячи (около 2,5 млн рублей) за топовую SX. Однако в Китае цена на Seltos начинается со 110 тысяч юаней (15,2 тысячи долларов) и достигает 160 тысяч юаней (22,2 тысячи долларов), что по текущему курсу составляет от 1,2 до 1,75 млн рублей. Не так уж дорого, не правда ли? Впрочем, если и это не произвело на вас впечатление, KIA сделает вам специальное «летнее предложение», в рамках которого цена на среднюю комплектацию Luxury Edition составит 130 тысяч юаней или 18 тысяч долларов (1,4 млн рублей), снижаясь до 78 тысяч или 11 тысяч долларов (880 тысяч рублей) – за базовую. Более того, некоторые покупатели, например, выпускники колледжей, могут получить дополнительные скидки в размере от 2 до 5 тысяч юаней, что ещё больше снизит конечную стоимость.

При этом, несмотря на цену, китайский Seltos не уступает остальному миру в оснащении. В стандартную комплектацию входят 17-дюймовые легкосплавные диски, светодиодная оптика, панорамный люк, 10,25-дюймовый информационно-развлекательный дисплей и кожаные сиденья премиум-класса. Что касается габаритов, то длина китайской версии составляет 4 385 мм, а колёсная база – 2 630 мм, как и у моделей на большинстве рынков. Пожалуй, единственным заметным отличием является то, что находится под капотом. Так, покупатели в Китае могут выбрать один из двух вариантов двигателя: атмосферный 1.5-литровый мощностью 113 л. с. или турбированный 1.4-литровый мощностью 140 л. с. Оба работают в паре с автоматической коробкой передач IVT и безальтернативным передним приводом. При этом традиционно более мощный американский вариант Seltos оснащается 2.0-литровым мотором на 146 л. с. или 1.6-литровым с турбонаддувом мощностью 190 л. с. Полный привод доступен в качестве опции для базового двигателя и входит в стандартную комплектацию модели с более высокой мощностью.

Однако, как бы заманчиво ни выглядела идея импортировать китайский Seltos по выгодной цене, это неосуществимый вариант. Налоги, пошлины и прочие утильсборы мгновенно увеличат его стоимость, сведя на нет всю вашу экономию.