Новый бренд ESTEO – продолжаем размножаться

Когда на горизонте появляется очередной автомобильный бренд из Поднебесной, то первая реакция – усталость. Мы уже не хотим разбираться в генеалогии китайских корпораций, кто там чей двоюродный брат по материнской линии. Принимаем их как погоду. Сегодня пошёл дождь под названием «Эстэо», завтра выпадет град «Плисандро», а к выходным обещают штормовое предупреждение «Энферно». И откуда они берутся? 

На этот раз на нас выпал Esteo с тремя моделями. В той или иной степени они собираются в РФ, на бывших заводах Hyundai и General Motors. Скорее всего, последний факт и сделал появление нового названия неизбежным. Нельзя же под собственным брендом хозяйничать на территории, где ещё пахнет подсанкционными марками. Хотя, кому-кому, а китайцам вряд ли бывает стыдно. Даже беглый взгляд на линейку новой марки выхватывает модели, до боли напоминающие Land Rover Defender и Porsche Cayenne. Похоже, ребята даже особо не пытались играть в оригинальный дизайн. И правильно, потому что зачастую эксперименты заканчиваются чем-то нелепым. В лучшем случае, наивным. Зачем изобретать велосипед, если можно заимствовать лучшее?

Главная премьера – это, конечно же, огромный (длиной более 5,2 метров) шестиместный гибридный кроссовер Exlantix ET8, с двумя электромоторами и полным приводом. Его суммарная мощность достигает 469 лошадиных сил, а крутящий момент 634 ньютона. Этого хватает, чтобы разогнаться до сотни за 5,4 секунды. Запас хода на электрической тяге порядка 180 километров, а в гибридном режиме, с учётом 67-литрового бака, свыше 1 100. При этом дорожный просвет довольно высокий – 200 мм. Но на проходимость лучше не рассчитывать, потому что аппарат реально тяжёлый – 2 720 килограммов. Если застрянешь, то вытолкать уже невозможно. 

Гораздо практичнее вторая новинка – пятиметровый Esteo V27. Это кроссовер прокачанный до уровня внедорожника. Тоже гибрид с двумя электромоторами суммарной мощностью 456 лошадиных сил. Запас хода превышает 890 километров, а заявленный разгон до сотни – 5,9 секунд. Дорожный просвет составляет 220 мм. К тому же, он заметно легче флагмана и потому его пригодность для офф-роуда на порядок выше.

Третья премьера – среднеразмерный кроссовер Esteo MX, с двухлитровым бензиновым турбомотором мощностью 197 лошадей. Непонятно как он вообще затесался на презентацию, потому что мероприятие называлось «Ночь гибридных технологий». Но ведь эти бензиновые всюду пролезут. Длина его кузова 4 775 мм, дорожный просвет – 210 мм, а разгон до сотни – 9,2 секунды. Очевидно, он ждёт тех, кто мечтал о «Кайенне», но, как говорится, не вывез.

Презентация была статической, ездить никто не давал, однако катарсис случился, когда погас свет и на огромном экране пустили рекламу. Я приготовился увидеть нечто напоминающее классический контент Volkswagen. Помните? Одинокий мужчина уезжает ночью из города. Останавливается у озера. Стоит, смотрит на воду. А потом возвращается в абсолютно пустую квартиру, без единой вещи… Когда, много лет назад, я увидел этот ролик, я плакал. Боже мой, думал я, ты купил немецкий автомобиль только для того, чтобы смотреть в одиночестве на камыши, и возвращаться в свой склеп. Нет, такого счастья нам не надо. Но китайцы пошли ровно в противоположную сторону. Их рекламный нарратив начинается с холодильника с алкоголем – прямо в центральном тоннеле, между водителем и пассажиром, встроен охлаждаемый бокс. Рука открывает дверцу и достаёт ледяную бутылку шампанского. Герои ролика, представьте, мужчина и женщина. Они смеются, разговаривают, а в финале приезжают куда-то на природу, открывают багажник – а там ещё одна бутылка игристого. Мужчина разливает его по красивейшим бокалам. И никакого дождя, никакого одиночества, никакого серого неба над головой. Только алкоголь, красивая женщина и автомобиль. Вы спросите, это что же, бухать в лесу с перспективой рулить обратно? Конечно нет! По китайскому замыслу парочка ночует в машине, где столько удобств, что нетрезвые влюблённые вряд ли пострадают. 

Спасибо тебе, дорогой китайский автопром. Ты напомнил нам простую и очевидную истину. Что нужно для счастья, в этом сошедшем с ума мире? Шампанское, женщина и работающий климат-контроль. Остальное – пыль! И пока европейские бренды продают нам чувство вины перед природой, и одинокую грусть у озера, ребята из «Эстэо» предлагают вдохновляющий рецепт: красивый кузов, тихий салон и холодненькое просекко прямо в подлокотнике. В текущих реалиях, эта философия побеждает нокаутом. Ну и оставляет надежду, что мы-таки продолжим размножаться. Да, зуммеры не оставят потомства, но мы, бумеры, ещё кое на что способны. Так что человечество не вымрет.