Opel Frontera Gravel сможет конкурировать с Renault Dacia Duster

Многие владельцы внедорожников не рискуют покидать асфальт, но им хочется выглядеть подготовленными к приключениям. Поэтому Opel (входящий в группу Stellantis) представил концепт Frontera Gravel – дерзкую версию семейного внедорожника, намекающую на более экстремальные модификации.

Этот уникальный концепт, разработанный в дизайн-центре Opel в Рюссельхайме, был создан с участием «сообщества энтузиастов» и собран в сотрудничестве со специалистами по автоспортивному тюнингу BlackFish и XS. Frontera Gravel сразу привлекает внимание своим внедорожным обвесом. На крыше установлен багажник Thule Canyon XT, а на капоте и крыше – дополнительные светодиодные фары. Впереди закреплена лебёдка, сбоку – ящик для хранения, а на D-образных стойках закреплены снежные цепи. Кроме того, автомобиль оснащён 16-дюймовыми дисками Borbet CWE с вездеходными шинами BFGoodrich, что придаёт ему внушительный вид, вне зависимости от того, планируете ли вы покидать кемпинг. Кузов покрыт матовой краской Desert Stone, контрастирующей с чёрным капотом и крышей. Оранжевые акценты украшают защитные пластины, корпуса зеркал, рейлинги и эмблемы. Внутри кресла из микрофибры тоже дополнены оранжевыми деталями, а чёрный потолок придаёт интерьеру суровой брутальности.

Компания Opel подтвердила, что Frontera Gravel создана на базе серийной Frontera Electric, которая доступна только с передним приводом. Хотя это не внедорожник в традиционном понимании, Opel утверждает, что концепт неплохо справляется с бездорожьем благодаря низкому центру тяжести и большому крутящему моменту. Самая мощная версия Frontera Electric выпускается сегодня с одним двигателем на 156 лошадиных сил и аккумулятором на 54 кВт/ч. Она способна проехать до 400 километров на одном заряде. Хотя такие характеристики не подходят для экстремальных поездок по бездорожью, их вполне хватит для увлекательных выходных с гравийными дорогами.

Дело в том, что Opel, похоже, не заинтересован в полноприводной версии Frontera, которая могла бы появиться с добавлением электродвигателя на задней оси (в версии с мягким гибридом). Такое решение уже применено на Jeep Avenger 4Xe и Alfa Romeo Junior Ibrida Q4, тоже входящих в Stellantis, и вскоре появится в FIAT Grande Panda 4×4.

Frontera Gravel дебютирует сегодня на XS Carnight в австрийском Вёртерзее. Хотя это пока лишь концепт, серийная версия вполне реальна. Opel сможет использовать Frontera Gravel, чтобы конкурировать с бестселлером европейского рынка – Renault/Dacia Duster.