Правила использование реечного домкрата. Шесть шагов

Правила использование реечного домкрата. Шесть шагов

Настоящая грязевая резина, блокировки, лебёдка – весь этот грозный арсенал избавляет покорителя бездорожья от страха и внушает уверенность в себе. Можно ехать куда хочется. Наверное это и есть настоящая свобода.

Но ценой свободы передвижения часто становится риск прочно и глубоко застрять. И увы, в такой ситуации далеко не всегда рядом оказывается ещё одна машина, способная оказать экстренную помощь, а в зоне досягаемости может не оказаться надёжного якоря, чтобы зацепиться лебёдкой. В таком случае последней надеждой становится, пожалуй, самый старинный помощник на бездорожье – реечный домкрат, в профессиональной среде именуемый хай-джеком. Только он способен быстро извлечь вашу машину из глубокой колеи или раскисшей грязи.

Для надёжного и долгосрочного использования нужно выбирать домкраты со стальной или чугунной рейкой, проверенных и качественных производителей. Длина хай-джека бывает разной, и её подбирают под конкретные задачи и машины. Например, нет смысла брать полутораметровый домкрат, если у вас небольшой кроссовер – вам его просто некуда будет положить, и наоборот, метровой рейки не хватит, чтобы поднять лифтованный внедорожник на больших колёсах.

Кроме того, помимо домкрата необходимо сразу же обзавестись аксессуарами. Во-первых, под хай-джек обязательно нужна опорная площадка, иначе под весом машины он гарантированно провалится в грунт. Конечно, можно побродить по окрестностям и поискать подходящее брёвнышко или доску, но в зависимости от «места посадки» и времени суток, искать, возможно, придётся очень долго. Проще возить с собой площадку, тем более что стоит она недорого и места много не занимает. Помимо домкрата и площадки понадобятся трапики, чтобы подкладывать их под колёса. Опять же можно обойтись ветками или брёвнами, но их тоже придётся где-то добыть. А если вы замерли в чистом поле? В общем, хотя бы пару трапиков лучше взять с собой. Всё? Нет, не всё. Ещё необходимо прихватить специальное устройство для зацепа домкрата за колёсный диск (зачем, вы сейчас вы поймёте) и можно приступать к практическим занятиям.

Прежде чем начинать работать с домкратом, давайте вспомним основные принципы извлечения застрявшей машины. Когда машина застревает, это означает, что её вес передаётся на грунт напрямую, минуя колёса. То есть днищем или мостами она лежит на грунте, а колёса беспомощно вращаются, передавая крутящий момент воздуху. Чтобы заставить машину вновь ехать, мы должны каким-то образом поставить её на землю. Самый очевидный вариант – приподнять, оторвав брюхо от земли, и, подложив что-нибудь под шины, продолжить движение. И конечно, как и всегда, не забывайте о правилах безопасности. Браться за рукоятку следует только хватом сверху и двумя руками, держась максимально близко к концу рукояти – это уменьшит усилие. Ни в коем случае не держите голову над рукоятью во время работы домкратом – она может вас ударить. А учитывая, что хай-джек очень хороший боксёр, можно получить глубокий нокаут и сломанную челюсть.

А дальше последовательность такая:

1. Посмотрите, какие колеса вывесились, потому что именно под них мы в первую очередь мы будем подкладывать трапики.

2. Определите направление движения, то есть в какую сторону нужно выезжать.

3. Зафиксируйте машину стояночным тормозом или поставьте на передачу, чтобы она не покатилась при вывешивании.

4. Поднимите автомобиль за вывешенное колесо, используя приспособление для зацепа за диск. А подняв колесо, подложите под него трапик. Возможно, также имеет смысл накидать лопатой грунта под трапик.

5. Начинайте поднимать второе вывешенное колесо и тоже подкладывайте под него трапик.

6. Убедитесь в том, что машина встала на колёса. Если нет, то операции под номерами 4 и 5 придётся повторить, но уже с другими колёсами. Если у вас не хватает трапиков, подсыпайте грунт и используйте любые подручные материалы, вплоть до запасного колеса.

Как только все колёса будут прочно стоять на земле, машина сможет двигаться своим ходом. При этом не забудьте проверить, достаточно ли снижено давление в шинах. И вот теперь, вы снова обретаете настоящую свободу передвижения!

P.S. Помимо своего основного предназначения реечный домкрат может выполнить массу полезных работ. Например, отогнуть повреждённый край колёсный арки, для того чтобы освободить колесо после аварии, или выправить примятый каркас безопасности (разумеется, при этом тоже нельзя забывать о соблюдении правил безопасности). Но всё-таки самым ценным помощником хай-джек становится в тот момент, когда вы окажетесь посреди подтопленного весенними водами поля, а тракторов и деревьев на горизонте не видно, и вся надежда на собственные руки, опыт и прочный реечный домкрат.

Текст Ивана Евдокимова, фотографии Александра Страхова-Баранова