Toyota показала превосходно восстановленный Land Cruiser FJ60

Одной из главных сенсаций прошлогодней выставки SEMA, стал не очередной концепт на базе технологичной новинки, а винтажный внедорожник Land Cruiser FJ60 1985 года, восстановленный самой Toyota.

Проект был назван Turbo Trail Cruiser, и стал не ещё одной внешней стилизацией, а глубоко и продуманной переработкой, выполненной с большим уважением к оригиналу. Под капотом, вместо родного атмосферного двигателя, бьётся сердце современного пикапа Tundra – трёхлитровый V6 с двойным турбонаддувом, развивающий 389 лошадиных сил и 649 Нм крутящего момента. Важно, что инженеры сохранили аутентичность ощущений, и мощный мотор работает в паре со штатной пятиступенчатой механической коробкой передач и родной раздаткой.

В таком подходе в полной мере проявилась философия проекта. Toyota стремилась сохранить как можно больше оригинальных комплектующих и характеристик FJ60. Именно поэтому внедорожник остался на рессорной подвеске и неразрезных мостах спереди и сзади. Разве что для установки 35‑дюймовых шин его приподняли на 1,5 дюйма. Колёса, на ретро-дисках с прорезями, подготовлены для работы с бескамерными покрышками.

Экстерьер и интерьер сознательно оставили нетронутыми. Это настоящее путешествие в 1980‑е. Всё выглядит так, будто только что сошло с конвейера. Лишь современная мультимедийная система, с сенсорным экраном фирменной аудиосистемы JBL, выдаёт современную начинку. Кузов перекрасили в штатный заводской серебристый, а единственная внешняя подсказка о скрытой мощи – небольшой шильдик «Turbo» на задней двери.

Почему мы вспомнили об этом проекте? Потому что он наводит на интересную мысль. Рынок восстановленных внедорожников – LR Defender, Ford Bronco и Toyota Land Cruiser – огромен. И очень часто в них устанавливают двигатели GM семейства LS. Это самый простой вариант. Toyota же создала для своего проекта уникальные элементы – крепления двигателя и переходную пластину для коробки передач, которые позволяют практически без доработок вписать мотор от современного пикапа Tundra в моторный отсек FJ60. И если бы Toyota решила выпустить все эти детали на вторичный рынок, это могло бы стать началом нового тренда – оснащения легендарных внедорожников двигателями собственной марки. Но, увы, пока компания не продаёт такие комплекты, в отличие от GM и Ford, активно работающих с запчастями для тюнеров. Но Turbo Trail Cruiser – это намёк на то, какой потенциал скрывается в архивах японского гиганта.