Тюнинг от Larte – Cadillac Escalade в гоночном обвесе

Тюнинг от Larte – Cadillac Escalade в гоночном обвесе

Ателье Larte Design совершило немыслимое, оснастив полноразмерный Cadillac Escalade аэродинамическим обвесом, который словно бы создан для гоночного трека. Спойлеры, сплиттеры, вентиляционные отверстия – в комплекте есть всё. 

Выезжая с завода, этот огромный внедорожник скорее напоминает океанскую яхту, но если вы мечтали о роскошном SUV, который выглядит так будто способен участвовать в кольцевых гонках (даже если это не так), то этот комплект для вас. А если у вас в гараже форсированный Escalade-V, то доработки могут быть ещё и функциональными.

Новый пакет Esthete – топовое предложение Larte для обновлённого Cadillac Escalade 2025 модельного года. Задача дизайнеров заключалась в необходимости визуально подчеркнуть мощь 6.2-литрового атмосферного V8 на 420 л. с., а результатом их работы стал комплект из семнадцати отдельных элементов, включая специальные кованые диски. 

Среди ключевых элементов двухсоставной передний бампер, со своими дневными ходовыми огнями и функциональным сплиттером, капот с вентиляционными отверстиями, расширенные колёсные арки с порогами, и массивный задний диффузор со стоп-сигналом оригинального дизайна. Все детали крепятся к штатным точкам кузова, не требуя резки или сверления. Это позволяет в любой момент вернуть автомобиль к заводским настройкам. Важно, что обвес сохраняет полную совместимость со штатными парктрониками и буксировочным оборудованием.

По заявлению инженеров Larte, все элементы обвеса не просто декоративные – они улучшают аэродинамику и повышают курсовую устойчивость на высоких скоростях. В самом деле, было бы досадно, если бы эти крылья на 24-дюймовых дисках оказались бутафорией. Офис Larte базируется в Германии, но её дизайнерское сердце бьётся в Турине – колыбели итальянского автомобильного дизайна. 

Стоимость новейшего комплекта Esthete пока не объявлена, но для ориентира, карбоновая версия для предыдущего поколения Escalade начиналась с 37 500 евро (свыше 3,5 млн рублей). А более доступная альтернатива, с деталями из базальтового волокна, предлагалась процентов на тридцать дешевле.