WARN выпустила мощный компрессор для внедорожников

Появление на рынке компрессоров от известного производителя внедорожного оборудования – компании Warn мы не могли оставить без внимания. А чтобы было нагляднее, решили сравнить одну из моделей с популярным среди джиперов насосом «Беркут R20».

Продукция компании Warn славится своими качеством и надежностью и пользуется популярностью, несмотря на довольно высокую стоимость. Но на рынок компрессоров американцы пока не замахивались. Видимо, предложить что-то, существенно отличающееся от конкурентов до последнего времени они не могли. И вот свершилось. Появились сразу три модели, причем две из них – Air-Power SPI и Air-Power VTC – резко отличаются от привычных нам автокомпрессоров. И в первую очередь размерами.

Чем же решили поразить потребителей инженеры Warn? На пробу был взят младший представитель монстрообразных моделей – Air-Power SPI, а в конкуренты к нему мы определили заслуженно пользующийся популярностью компрессор «Беркут R20».

 

 

 

ВНЕШНИЕ РАЗЛИЧИЯ
Первое впечатление таково: «Беркут» вдвое меньше и почти в четыре раза легче, чем Air-Power SPI. Комплектация у «Беркута» тоже побогаче: тут тебе и шланг с манометром и спускным клапаном, и сумка для переноски. А у «американца» только сам насос с проводами подключения. Кстати, если «Беркут» подключается к аккумулятору с помощью «крокодилов», то Air-Power более серьезен – тут жестко прикручивающиеся клеммы. Еще одно открытие мы сделали уже в процессе тестирования: выпускной клапан на Warn с цангой, позволяющей напрямую подключать пневмоинструмент. Он одновременно является запирающим элементом для встроенного ресивера. Да-да, есть здесь и такой элемент. Правда, он не очень большой, всего 1.3 литра, но даже такая емкость может быть полезна. Например, при срыве «прикипевших» гаек. Для работы с пневмоинструментом предусмотрено отключение при превышении давления, чего нет у более простых моделей, в частности у «Беркута». Отключение прибора происходит при давлении 6 атм., а при его снижении до 5 атм. двигатель снова начинает работать.

КТО ЗДЕСЬ КРУТОЙ
Скорость накачивания у Warn намного выше, чем у его собратьев привычной конструкции. Например, колесо 225/70R16 он накачивает за 46 секунд. «Беркут» же справляется с этой задачей за минуту сорок секунд. Благодаря такой скорости бортирование колес происходит легко и непринужденно: через неплотно прилегающие к ободу боковины шины воздух просто не успевает уходить. Правда, с «Беркутом» ситуация похожая, но скорость у Warn все-таки выше и заветный хлопок раздается раньше.

 

 

А что же у нас с мощностью? Ведь подобная производительность может привести к просадке аккумулятора. Оказывается, бояться этого не стоит. Максимальное значение силы тока у Warn Air-Power SPI фиксируется при достижении давления в 6 атм., перед отключением, и составляет всего 5.5 А.

А при работе под небольшой нагрузкой мы зафиксировали всего 2.8 А. Такой результат вполне сравним с 2.5 А у «Беркута».

АППАРАТ НЕ ДЛЯ ВСЕХ
Итак, если подвести итог, то получается, что компания Warn создала компрессор, способный не только быстро накачивать колеса и их бортировать, но и без дополнительных приспособлений работать с пневмоинструментом. При этом он потребляет совсем немного энергии, способен отключаться при наборе критического давления и почти не создает шума при работе. Конечно, для рядового пользователя такой прибор скорее всего не нужен, а вот для «техничек» на соревнованиях или для путешественников по сложному бездорожью Warn Air-Power SPI будет неплохим дополнением к арсеналу инструментов.