Чёрное кросс-купе в тульском исполнении. HAVAL F7x 2026 года

Лидеры продаж HAVAL в РФ постоянно меняются. После «девятки» и «тройки» настал черёд самого эффектного – кросс-купе F7x образца 2026 года. Он стал мощнее и чернее, с виджетами, которые не отвлекают от дороги.

Пока одни бренды покидают страну, «Грейт Волл Мотор Рус» штампует новинки как на конвейере. Вслед за HAVAL H9, H3, H7, и вездесущими Jolinion с M6, подошла очередь и главного стиляги линейки – кросс-купе F7x. Модель 2026 года получила не просто новые шильдики, а реальную прибавку в динамике и пару интересных цифровых фишек.

Силовая арифметика: плюс 39 сил без лишнего аппетита

Сердце автомобиля – двухлитровый турбомотор. Только старая версия выдавала 192 силы и 320 Нм момента, а новая – 231 л. с. и 380 Нм момента. Таким образом, отдача выросла на 20%. Разгон до сотни теперь занимает не томительные 9,4, а бодрые 7,8 секунд. При этом инженерам удалось поднять экологический класс до «Евро-6» и сдержать аппетит в рамках приличия – в среднем F7x съедает около 8,5 литра на сотню. В паре с мотором работает прежний надёжный робот с двумя мокрыми сцеплениями (7DCT). Полный привод – с интеллектуальной муфтой Torque-On-Demand, которая умеет взаимодействовать с электроникой в шести режимах, среди которых «Снег», «Песок», «Бездорожье» и прочие радости российского бездорожья. Подвеска – классика жанра: МакФерсон спереди и многорычажка сзади. Всё это базируется на платформе L.E.M.O.N., собственной разработке концерна GWM, которая известна компромиссом между жёсткостью кузова и всеядностью в отношении дорожных ям.

Дизайн: матовый блеск чёрного глянца

Внешность обновлённого F7x – ода монохрому. Решётка радиатора, 19-дюймовые легкосплавные диски, логотипы с названием марки и модели – всё в глянцевом чёрном. Красные тормозные суппорта и сдвоенные хромированные патрубки выхлопа работают на контрасте. В общем, стиль мрачный, агрессивный и очень эффектный. При этом, инженеры услышали жалобы владельцев, и клавиша электронного ручника наконец-то переехала с экрана на центральную консоль между креслами. Беспроводная зарядка для смартфона выдаёт 50 Вт, плюс к ней добавили активное охлаждение – телефон не превратится в сковороду. Но главное – мультимедиа. Здесь появилось приложение «Смарт Виджет». Оно позволяет нарезать блоки под себя: климат, музыка, погода, технические параметры. А «Плавающий Виджет» постоянно висит на экране и по умолчанию показывает текущую скорость. При переключении трека или подключении Bluetooth/USB он выдаёт уведомления, не закрывая навигацию. К уже знакомой платформе «Яндекс Авто» (Карты, Музыка, Книги) добавился онлайн-сервис VK Видео. Ролики крутятся на центральном дисплее, но только на парковке. Как только машина тронется – картинка пропадёт. 

Алиса на страже гаража

Есть ещё обновление для ленивых и вечно мёрзнущих. Если у вас активированы телематические сервисы GWM Connection, то через «Яндекс Станцию» можно управлять машиной голосом. Сидя на диване. Просто попросите Алису запустить двигатель, включить подогрев сидений или проверить закрыты ли двери. Блокировка – тоже голосом. Удобно, когда за окном минус 25°C.

Как и прежде, F7x собирают полным циклом в Тульской области. Адаптация к местным реалиям – это набор из подогрева всех сидений, руля, лобового стекла и форсунок омывателя, увеличенный бачок омывателя, дополнительная антикоррозийная обработка днища и мощный аккумулятор, которому не страшны морозы. Комплектация «Премиум» обойдётся вам в 3,8 млн рублей. Топовый «Техно+» стоит почти 4 миллиона. Продажи в РФ стартуют во втором квартале текущего года. Уже в ближайшее время мы планируем взять машину на тест-драйв и проверить заявленные 7,8 секунд до сотни на нашем асфальте.