Китайская YangWang выпустит 1100-сильный четырёхмоторный Defender Rival

Интересно, кто придумывает им эти названия.

Китайская электромобильная компания BYD запустила новый премиальный бренд YangWang (да, звучит не слишком премиально), с флагманским внедорожником U8 во главе. Он следует сразу за суперкаром U9, который дебютировал несколько дней назад. Четырёхмоторный YangWang U8 сочетает в себе сложное технологичное шасси, с лестничной рамой старой школы, и дизайном заимствованным у Land Rover Defender и Nissan Armada.

Четыре двигателя (по одному на каждом колесе) питаются от компактных аккумуляторов BYD Blade, которые компания описывает как «пересмотр стандартов для всей отрасли». Несмотря на тяжёлое шасси с лестничной рамой, они за три секунды разгоняют внедорожник до сотни. Среди других технологических особенностей U8, усовершенствованная «система управления крутящим моментом», «крабовый режим», то есть возможность поворачивать все четыре колеса, «танковый разворот» на 360 градусов, и способность плавать в аварийной ситуации.

Что касается дизайна, то U8 оснащён решёткой радиатора с подсветкой, которая сливается со светодиодными фарами, забавными фонарями на крыше и почти квадратными колёсными арками, внутри которых установлены 20-дюймовые колёса. Кстати, YangWang утверждает, что со спущенной шиной U8 способен продолжать движение со скоростью до 120 км/ч, благодаря системе ран-флэт и уже упомянутому управлению крутящим моментом.

Надо сказать, в последнее время компания BYD, со штаб-квартирой в Шэньчжэне, захватывает всё большую долю китайского рынка (отбирая её в том числе у Tesla), а теперь подбирается и к премиальному сегменту. Точная стоимость технологичного U8 не раскрывается, но в компании говорят, что его цена составит около миллиона юаней, то есть около десяти миллионов рублей. Если это действительно так, он станет одним из самых дорогих электромобилей в Китае, по крайней мере пока не поступит в продажу суперкар YangWang U9.

Интересная деталь, около 60% акций BYD принадлежит американским инвесторам, крупнейшим из которых является гениальный Уоррен Баффет. При этом, китайский производитель не продаёт свои машины в США из-за высоких пошлин на китайские электроавтомобили. В любом случае, если бы YangWang привезла свои машины в Америку или Европу, ей первым делом пришлось бы сменить название.