Всё только самое лучшее. Jeep Wrangler на миллион!
![Всё только самое лучшее. Jeep Wrangler на миллион!](/thumb.php?src=%2Fupload%2Fiblock%2F66d%2Fn9nbgb4izfd50x0nrfgo1lue0gui3raf%2FPPK_5732_Edit19062022155618.jpg&w=990&q=92)
- Автомобили
- 19 июня 2022
Как вы знаете, года четыре назад Jeep Wrangler сменил поколение, и новое похоже на предыдущее разве что внешне. За элементами привычного экстерьера скрыты современные агрегаты, умная электроника и принципиально иной уровень комфорта. Но не торопитесь провожать на пенсию старый Wrangler.
Знаменитый вездеход всё ещё способен удивлять, если не уровнем комфорта, то нестандартным подходом к деталям. И из обыкновенного пятидверного Rubicon, при помощи вдумчивого тюнинга можно получить весьма оригинальный автомобиль – суровый и стильный. Нужно лишь не скупиться на качественные элементы, да немного потрудиться над запоминающейся раскраской. Итак, встречайте, Jeep Wrangler Rubicon 2015 года плюс лучшие комплектующие от лучших американских производителей.
![](/thumb.php?src=%2Fuploads%2Ftmp%2FPPK_5761-Edit19062022155628.jpg&w=780&q=85)
Камуфляжную раскраску придумал сам владелец. Её оригинальное название: Sand Storm Edition. За основу взяты пустынные мотивы с элементами молний, а материал – защитное покрытие «Раптор». К цветовому исполнению отнеслись настолько серьёзно, что в ПТС даже появилась соответствующая отметка об изменениях. Ну а дальше, как водится, раз решили строить по полной программе, то назад пути нет.
Амортизаторы Fox 2.5 Performance Series, c регулировкой жёсткости и выносными резервуарами – для адаптации к любому покрытию. Лучше не придумать! Рулевой демпфер Racing 2.0 Performance Series ATS от той же Fox. Подвеска и красива, и прочна: рычаги и пружины 5.5» Synergy Suspension, тяга Панара Teraflex Monster, стойки переднего стабилизатора JKS Flex с пружинами внутри – лучший на свете продукт, позволяющий и на асфальте получить нужную жёсткость, и на грунте без хлопот распустить стабилизатор для максимальной артикуляции.
![](/thumb.php?src=%2Fuploads%2Ftmp%2FPPK_578019062022155728.jpg&w=780&q=85)
Cтойки заднего стабилизатора попроще, фирмы Synergy. Брекеты Teraflex и Synergy Suspension. Оба моста усилены: передний трубами Synergy Suspension, задний – полуосями Alloy. И там, и там крышки редукторов Rugged Ridge, а сапуны мостов, коробки и раздатки выведены через тефлоновые шланги со стальной оплёткой Summit, на хомутах Fregola, в фильтры K&N.
Тормозные шланги Teraflex. Скажете, перфекционизм? А как же! Шноркель Rugged Ridge со съёмным циклоном Fleetquard. И хотя в наших краях не бывает таких песчаных бурь, на которые рассчитан циклон, но пыль-то встречается, так что пусть работает.
![](/thumb.php?src=%2Fuploads%2Ftmp%2FPPK_577419062022155638.jpg&w=780&q=85)
На этом фоне, довольно популярная решётка радиатора Rugged Ridge Spartacus выглядит едва ли не обыденно. Премиальная лебёдка WARN Zeon Platinum 12 000 lbs (5 400 т) управляется по радиоканалу. Пульт с ЖК-дисплеем позволяет следить даже за температурой электродвигателя и редуктора, а также задействовать дополнительный свет, который можно подключить непосредственно к лебёдке.
Шины – один из главных элементов любого внедорожника. Покрышки Nitto Mud Grappler 37x13.5x20 установлены на всех колёсах, включая запасное. Они выглядят брутально, позволяя уверенно передвигаться по плохим дорогам, преодолевать тотальное бездорожье и практически не влияют на комфортное движение по асфальту. Разве что немного шумят на высоких скоростях. Шины Nitto надеты на диски Fuel Revolver Matt Black 20x10 ET-24.
![](/thumb.php?src=%2Fuploads%2Ftmp%2FPPK_578119062022155700.jpg&w=780&q=85)
Отдельный акцент в тюнинге внедорожника – оптика. Головной LED свет TruckLite с евросертификацией и маркировкой Е13 для дорог общего пользования просто красив. Дополнительные светодиоды Rigid ADAPT 50» с GPS над лобовым стеклом, оптика Rigid ADAPT 20» с GPS на кенгурятнике, жёлтые противотуманные фары Rigid SAE спереди и рабочий свет SRQ-серии в заднем бампере. Сами бамперы, образец практичности и стиля. Передний – ARB Stubby, задний – ARB Trail с калиткой DV8 Offroad+. И тут снова трогательное внимание к мелочам – венчает калитку стоп-сигнал Truck Lite.
![](/thumb.php?src=%2Fuploads%2Ftmp%2F61699b1695bc0702ef4124db86a31a9bba8e80b519062022155742.jpg&w=780&q=85)
Не забыты и выхлопные трубы. И хотя сам тракт остался заводским, задние секции, самые заметные, – от Borla Atak. Пороги электровыдвижные – APM Research Power Step c подсветкой, а расширители колёсных арок – Bushwacker Pocket Style. В заднюю дверь вместо родных пластмассовых вставлены металлические жабры вентиляции Xtech, в проушины силового бампера – шаклы Warn Epic. Вставки в ручки дверей Drake, капот с жабрами Avenger, блокировка капота DefenTime, люк бака Drake. Вместо задних боковых стёкол установлены вставки с канистрами Rotopax.
В салоне изменений немного – только ковры от Mopar. Зато снаружи, на левом крыле красуется 3D-бейдж Seven Slot Batalion, говорящий о том, что машина и её владелец заслуженно входят в мировую дивизию фанатов марки Jeep.
Текст Евгения Хапова, фотографии Петра Покровского